Taglianto 80`000km / Diesel 3.0 CRD

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Taglianto 80`000km / Diesel 3.0 CRD

Messaggio Da sox il Dom 7 Ago 2011 - 9:53

La prossima settimana vado a fare il servizio

sono curioso quello che tutti si riunisce ......... perchè il mio contratto di servizio, ecc. ormai e scaduto.

Ho già annunciato:

- Sospensioni anteriore "brontola" un po, vediamo cosa tutto è usurato.
- Tube della servo che passa sotto del alternatore è scola olio e deve essere sostituito ancora una volta, spremuto le terminazioni tubo non solo tenere stretto.
- La maniglia della porta destra posteriore, e spachata e vieni cambiata

ma comunque la mia signora va alla grande e sta bene, da oltre 50 `000 km adulterato con il gasolio ( aggiungendo olio MISCELA per 2 TEMPI ) e per più di 20` 000 km con il CC, sono curioso quello che sputa fuori i dati di prova dell controllo dei emissioni.

Come una macchina sostitutiva ottengo il 99% della nuova Grand Cherokee 2011 con il motore diesel 3.0 da VM Motori cheers Very Happy
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Re: Taglianto 80`000km / Diesel 3.0 CRD

Messaggio Da PPC il Dom 7 Ago 2011 - 10:21

Non ho capito bene: Tu utilizzi una miscela in aggiunta al gasolio? Che benefici da? E cos'è il CC (non penso che tu abbia un carabiniere sotto al cofano!)?
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Re: Taglianto 80`000km / Diesel 3.0 CRD

Messaggio Da sox il Dom 7 Ago 2011 - 10:26

io metto con ogni pieno che faccio ti .gasolio, 3dl ti olio speciale liqui moly 1052

CC= catch can
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Re: Taglianto 80`000km / Diesel 3.0 CRD

Messaggio Da PPC il Dom 7 Ago 2011 - 15:02

Ho capito. Ma l'additivo a cosa serve? Ti preserva il motore o ripulisce da incrostazioni o roba varia? E il catalizzatore non ne risente?
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Re: Taglianto 80`000km / Diesel 3.0 CRD

Messaggio Da sox il Dom 7 Ago 2011 - 20:28

1. La vera ragione e più importante per la miscelazione 2 TEMPI è quello di migliorare la lubricità del gasolio, solo in modo che entrambi gli injetori diesel , come la pompa sono molto meglio lubrificate.

2. Se si utilizza a 2 tempi l'olio è un bene, anche la formazione di depositi si riduce alle injetori e sono vengono ridotti depositi esistenti.

3. Il motore gira più silenzioso, un po ', perché il processo di combustione è un po' più "morbido".

4. Il rapporto raccomanda di miscelazione delle emissioni possono essere ridotte in qualche modo.

5. il avviamento del motore nel inverno/ freddo va molto piu meglio.
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Messaggio Da taxitixi il Dom 7 Ago 2011 - 20:49

ma va bene qualsiasi olio per motori 2 tempi'

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Re: Taglianto 80`000km / Diesel 3.0 CRD

Messaggio Da sox il Dom 7 Ago 2011 - 20:56

no!

e suficente un olio minerale non deve essere sintetico importante e

JASO-FC, TC 1,2,3 und ISO e tante volte ce scritto pure "low-smoke" oh pure "smokeless"

i metto sempre il liquy moli 1052

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/it_1052.html?OpenDocument&land=IT

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Messaggio Da taxitixi il Dom 7 Ago 2011 - 20:58

quantita? 3dl cosa vuol dire'

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Messaggio Da sox il Dom 7 Ago 2011 - 21:01

0.3 lt su 60lt ti gasolio
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Messaggio Da taxitixi il Dom 7 Ago 2011 - 21:02

ok percio su un pieno

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Messaggio Da sox il Dom 7 Ago 2011 - 21:03

la prima volta poi mettere pure 0.5.
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Messaggio Da taxitixi il Dom 7 Ago 2011 - 21:41

a ok !ma ad ogni pieno visto che lo faccio un giorno si e uno no!

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Messaggio Da sox il Dom 7 Ago 2011 - 21:45

per avere leffeto otimo si, pero lo poi fare pure ogni 2....... fallo almeno un paio to volte cosi senti la differenza.
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Messaggio Da taxitixi il Dom 7 Ago 2011 - 21:58

ok grazie appena riesco lo ordino!1

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Messaggio Da sox il Mar 9 Ago 2011 - 22:16

oggi la mia signora lo portata.......e sono ritornado con la jeep grand cherokee 2011 con il 3.6 V6.

bella macchina pero il motore non vale niente......
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Messaggio Da PPC il Mar 9 Ago 2011 - 23:14

In che senso, è troppo fiacco per la mole del fuoristrada?
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Messaggio Da sox il Mer 10 Ago 2011 - 12:43

si chuida davero grandioso, silenziose, molto comoda anche gli sedili etc....

il motore v6 e molto silenziose per non tira nulla, la macchina e troppo pesante per quell motore.

io stavo andando molto piano , cruising tranquillo e consuma media ti 10lt./ 100km7h

meglio il 3.0 diesel nuovo ti VMmotori!!

seno una auto molto bella!
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Messaggio Da nonnogiorgio il Mer 10 Ago 2011 - 12:53

Nel primo messaggio hai scritto che ha motore VM...confermi?

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Messaggio Da sox il Mer 10 Ago 2011 - 12:55

Putropo quello diesel non era libero e mi hanno dato il v6
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Messaggio Da taxitixi il Mer 10 Ago 2011 - 14:01

chissà se sono le stesse motorizzazzioni della nuova 300

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Messaggio Da Semi il Mer 10 Ago 2011 - 21:45

Ho letto che per la nuiva cherooke stanno un nuovo 3.0 diesel v6 della fiat non vm da 240cv, se lo fano penso che lo metteranno anche sulla 300
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Messaggio Da sox il Mer 10 Ago 2011 - 22:37

si e lo stesso

ci saranno tre modelli 2 con il 3.0 diesel della VM Motori, uno con 190 e uno con 240 e il 3.6 V6 benzina con optionale il ZF 8 marce
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