sostituzione olio cambio automatico

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Re: sostituzione olio cambio automatico

Messaggio Da Drupi77 il Gio 21 Nov 2013 - 10:20


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Re: sostituzione olio cambio automatico

Messaggio Da danieleemilio il Gio 21 Nov 2013 - 12:50

Mi devo bacchettare le manine, anzi dovrebbe farlo Andrea! Twisted Evil 

Il cambio della Chrysler per la 300c e la Cherokee (e anche altre vetture) è il modello NAG1, più precisamente il NAG 5g-tronic W5A580 della Mercedes. Però posso dire che a mia discolpa c'è il fatto che gli europei ancora lo chiamano come i tedeschi lo hanno creato, ovvero nag5, mentre gli americani (e ancora non ho capito perchè) ne hanno modificato la dicitura. In rete non ho trovato nulla che indichi eventuali modifiche...
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Re: sostituzione olio cambio automatico

Messaggio Da maledetto il Mer 4 Dic 2013 - 21:23

Ho fatto la sostituzione dell'olio del cambio. Ne faccio un piccolo resoconto, magari utile. Ho messo l'auto su rampe di legno, come al solito. Il 300 era inclinato leggermente, con la parte posteriore qualche (2 o 3) cm più bassa. C'è stato un inconveniente: non si è svitata la vite di svuotamento della coppa. Ho piegato una chiave a brugola e un'altra si è spezzata, rimanendo dentro il foro della vite. Poco male, diciamo che la coppa è diventata come quella della Jeep Grand Cherokee, senza vite.

Ho svuotato la coppa allentando le viti e con pazienza raccolto l'olio nella bacinella grande messa sotto. Un po' di olio è andato sulla piastra di rinforzo sotto l'auto. Ho pesato sulla bilancia la carta assorbente imbrattata di olio e fatto la differenza con il peso della carta stessa; circa 40 grammi, che ho aggiunto in seguito al livello dell'olio rilevato. Insomma di olio in tutto sono venuti fuori 3,8 litri circa, che ho sostituito con quello nuovo. Anche se avevo una guarnizione nuova ho riusato quella vecchia, che era veramente come nuova. Ho riserrato tutte le viti a 8nm, tranne quelle due maledette che sono sotto la piastra del motore, che bisogna stringere a mano, dato che la dinamometrica non ci sta neanche morta, neanche segando tutti gli inserti con la flex.

Il cambio ora, nonostante l'auto abbia solo 60.000 km, non ha più quei microstrappetti che aveva prima. L'olio non era male e sul fondo della coppa non c'era molta schifezza. Il filtro vecchio non l'ho aperto per vedere come fosse, ma sono curioso e magari lo farò più avanti. Ho verificato che la famosa presa non perdesse, e così era. Quando perderà la sostituirò. Ho deciso di sostituire l'olio motore ogni 15.000 e l'olio trasmissione ogni 30.000 km. L'alternativa secondo me, per quanto ho appreso sulla rete, è arrivare ai 100.000 e fare il lavaggio completo. Ogni scelta ha i pro e contro. Comunque cambiare l'olio del cambio non è proprio semplice, tutto considerto, specialmente se si vuole misurare con precisione l'olio tirato via.

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Re: sostituzione olio cambio automatico

Messaggio Da RobySRT6 il Mer 4 Dic 2013 - 21:35

Complimenti per la precisione :-)
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Re: sostituzione olio cambio automatico

Messaggio Da Drupi77 il Gio 5 Dic 2013 - 7:15

Ecco perché sempre dico che non è per niente facile dire se fare una certa cosa è facile o pure non lo è. Una cosa facile per me può risultare impossibile per altro.
Comunque complimenti per lavoro. Wink

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Re: sostituzione olio cambio automatico

Messaggio Da c300nico il Gio 5 Dic 2013 - 7:17

gran bel lavoro

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Re: sostituzione olio cambio automatico

Messaggio Da lupo il Gio 5 Dic 2013 - 8:55

Spiegato cosi bene,e come se l'avessi fatto io..... complimenti.

lupo
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Re: sostituzione olio cambio automatico

Messaggio Da maledetto il Gio 5 Dic 2013 - 22:14

Drupi77 ha scritto:Ecco perché sempre dico che non è per niente facile dire se fare una certa cosa è facile o pure non lo è. Una cosa facile per me può risultare impossibile per altro.
Pienamente d'accordo! :-)

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Re: sostituzione olio cambio automatico

Messaggio Da maledetto il Lun 9 Dic 2013 - 13:14

Ciao, ho fatto la prova del tagliare il filtro olio trasmissione per vedere quanto smeriglio ci fosse dentro, e infatti ce ne ho trovato tantissimo, quello della flex con cui l'ho tagliato a metà ahahahahaha,..che pollo!

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Messaggio Da Drupi77 il Lun 9 Dic 2013 - 17:08

Infatti. Dovevi usare le forbici da lamiera.

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Re: sostituzione olio cambio automatico

Messaggio Da c300nico il Lun 9 Dic 2013 - 20:38

sarà per la prossima

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Re: sostituzione olio cambio automatico

Messaggio Da Drupi77 il Mar 10 Dic 2013 - 7:09

Proprio cosi. Comincia a macinare chilometri. Laughing

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Re: sostituzione olio cambio automatico

Messaggio Da ENZO DI FRAIA il Sab 4 Gen 2014 - 16:12

Buonasera a tutti e buon anno...Sto per apprestarmi anche io al fatidico cambio dell'olio.
Qualcuno per caso ha qualche link aggiornato ed affidabile su ebay dove prendere tutto l'occorrente?
Grazie...
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Messaggio Da c300nico il Sab 4 Gen 2014 - 16:46


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Messaggio Da ENZO DI FRAIA il Sab 4 Gen 2014 - 16:50

Benissimo grazie...manca solo lo spinotto con il suo O-ring... grazie ancora
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Messaggio Da Drupi77 il Sab 4 Gen 2014 - 16:52

Questi purtroppo non ho mai trovato sul ebay. Devi andare alla concessnaria.

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Messaggio Da ENZO DI FRAIA il Sab 4 Gen 2014 - 17:06

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Messaggio Da Drupi77 il Sab 4 Gen 2014 - 17:15

Si e lui.

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Messaggio Da c300nico il Sab 4 Gen 2014 - 17:49

bene quando ci serve abbiamo link

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Messaggio Da lupo il Mer 12 Nov 2014 - 7:31

buongiorno a tutti,stamattina andando a lavoro mi e successo una cosa strana.viaggiavo sulla statale a circa 80km orari,ho provato a singere un po in piu, i giri salivano ma la velocita' no.Ho provato a metterla in modalita'manuale ma niente non comparivano ile marce sul quadro, mi sono fermato,provando di nuovo a ripartire il motoe saliva di giri ma la macchina ferma.ho spento,riacceso tutto regolare,richiamato il sequenziale, regolare parte regolare,insomma come se niente fosse,cosa potrebbe essere, vi e mai capitato?grazie Crying or Very sad

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Messaggio Da c300nico il Mer 12 Nov 2014 - 9:35

prova a resettare con il fusibile 11

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Messaggio Da Drupi77 il Mer 12 Nov 2014 - 15:20

Ogni tanto elettronica fa capricci. Può capitare una volta morto papa. Ma se si ripete sarebbe da fare un bel tagliando. E se hai fatto può essere poco olio. Qualche sensore.

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Messaggio Da lupo il Mer 12 Nov 2014 - 16:28

Adesso tornando dal lavoro e riapparso di nuovo.penso chiesta ora di fare tagliando.ma il visibile 11 e nel vano motore ?bisogna toglierlo a motore spento?

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Messaggio Da Drupi77 il Mer 12 Nov 2014 - 17:09

Si. Vanno motore. Con quadro spento.

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Messaggio Da lupo il Mer 12 Nov 2014 - 18:01

Fatto. Parte bene ma dopo pochi centinaia di metri stesso problema. Non appena la uso si propone di nuovo cosa devo fare?

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