costo tagliando da svenimento!!!

oggi ho fatto il tagliando dei 40.000.Costo 1070 euro!!!a onor del vero non è stato un tagliando semplice nel senso che avevo chiesto determinate cose visto che l'auto era usata e loro forse ci hanno marciato su.interventi fatti:cambio olio e filtro,filtro gasolio,filtro abitacolo,freni anteriori e posteriori,tornitura dischi anteriori(ora sono lisci come un culetto di bambino),controllo sospensioni e semiassi,regolazione tettuccio per troppo fruscio (ora va bene),sistemazione paraurti che erano fissati male vicino alla ruota,aggiornamento centralina motore e sistema chiusura tettuccio,liquio tergi,bomboletta spray non so cosa sia,5 ore di manodopera a 45 euro l'ora totale 870 piu iva.il motore dopo l'aggiornamento gira diverso,a filo gas prima tirava le marce fino ai 2000rpm poi cambiava ora cambia subito fino alla terza quarta marcia anche a basse velocità sembra un pò piu sgonfio poi proverò meglio,un'altra cosa dalla fattura risultano 9,5 litri olio motore può essere?comunque mi sono sentito male ora sono un pò nella m...a economicamente parlando.

Asp...salasso!

Però mi interessa il tetto apribile, cosa ti hanno regolato?

Un po' tantino. Mai lasciare mano libera a un meccanico. Meglio prima controllare cosa effettivamente c'e da fare e dopo si fa tutto necessario e dopo piano piano cose di seconda necessità.

Bel colpo,ma solo di olio (10Kg) e filtri vanno via 350 euro più la mano d'opera in una concessionaria.

Luciano

quindi se ho ben capito 9,5 kg di olio è giusto?allora 350 euro piu metti 3 ore di manodopera invece che 5 un tagliando normale costerebbe sui 500 euro,minchia...per iamback:mi hanno rimesso il tetto apribile nelle guide che dice erano tutte fuori asse e poi con un dispositivo elettronico hanno calibrato la chiusura ora va benone unica cosa che la tendina parasole ad aprirla e chiuderla a metà corsa è un pò dura,poi per quel toc che sentivo dietro dice che non è sospensioni ma qualcosa di pannelleria o addirittura il gancio del sedile ribaltabile secondo lui,da verificare.

bhe io ho cambiato anche le 16 candele,e ho messo olio motore quello che usano in america perche qui nn si trova,anzi si trova uno simile.

E' più che normale 10 kg di olio, è un V6.

Cmq per i tagliandi normali (ogni 20000 km) non ho mai pagato più di 500€. In compenso per quello dei 100000 km mi hanno sparato 1400 €.

Secondo me hai fatto male a far rettificare i dischi. Sono già sottodimensionati e scaldano maledettamente. Nuovi costano solo 90 €.

Io tagliandi faccio da solo. Solo riparazioni per quale mi servono attrezzi specialistici eseguo da meccanico.

Ma il primo tagliando a quanti km si fa? e intorno a quanto si aggira la spesa?

non li ho fatti rettificare me li hanno solo torniti e lo hanno fatto di loro iniziativa perchè erano scalettati,la dimensione rimane la stessa mica li hanno rimpiccioliti!poi a me sembra che freni molto bene non so se sono sottodimensionati...

Tornitura e una ratifica. Penso che per sottodimensionati Studioesse avesse nella mente spessore non diametro. Più spessore diminuisce più probabile che si deformano. Visto prezzo delle nuove 90€ non valeva la penna fare rettifica.

diru74 ha scritto:quindi se ho ben capito 9,5 kg di olio è giusto?allora 350 euro piu metti 3 ore di manodopera invece che 5 un tagliando normale costerebbe sui 500 euro,minchia...per iamback:mi hanno rimesso il tetto apribile nelle guide che dice erano tutte fuori asse e poi con un dispositivo elettronico hanno calibrato la chiusura ora va benone unica cosa che la tendina parasole ad aprirla e chiuderla a metà corsa è un pò dura,poi per quel toc che sentivo dietro dice che non è sospensioni ma qualcosa di pannelleria o addirittura il gancio del sedile ribaltabile secondo lui,da verificare.

Se non ti fa più rumore allora anche a me tocca portarla in Chrysler..ecco perchè io da profano non ho trovato punti di regolazione...

Drupi77 ha scritto:Tornitura e una ratifica. Penso che per sottodimensionati Studioesse avesse nella mente spessore non diametro. Più spessore diminuisce più probabile che si deformano. Visto prezzo delle nuove 90€ non valeva la penna fare rettifica.

Chiaro che mi riferivo a una diminuzione dello spessore!!

io ho comprato una km zero,adesso ha 10,000 km quando devo farlo il primo tagliando?

20000 km

No..in teoria, se segui il libretto tagliandi, hai diverse scelte in base all'utilizzo dell'auto.
Ad esempio, il tagliando relativo al cambio olio si fa ogni 6.000 km in caso di utilizzo gravoso dell'auto, ogni 12.000 in caso di utilizzo normale.

Poi dipende da te, se vuoi seguire la tabella di manutenzione o meno.
Parlo per il nostro motore, il 3.5 V6.

A punto. Per tutti motori benzina tagliandi bisogna fare molto spesso. Addirittura per motori HEMI si dovrebbe cambiare olio ogni 5000km
Meno male per motori diesel situazione è ben diversa e basta farlo ogni 20000km.

ok io cmq ho un diesel e inoltre la macchina non la uso tantissimo perchè mi sposto con la mia vespa in città,infatti i 10.000 km li ho fatti in un anno.....
che dite allora di farlo a 20.000 il tagliando?

Oggi pom sono stato in officina (chrysler) per informarmi sul prezzo del tagliando che dovrei fare per i 60.000km al mio diesel e mi hanno chiesto per il normale tagliando di manutenzione ordinaria 420 euro piu eventualmente altro nel caso in cui nel momento dei controlli venisse fuori qualcos'alto ma in questo caso mi avviserebbero prima di procedere.

comunque il sito della chrysler ha fatto un ottima cosa: il memo car,basta inserire il numero di targa della propria 300c e i km effettuati per risalire al prossimo tagliando da fare e inoltre dà anche la somma da pagare!!

http://www.chrysler.it/service/memocar.html

Santi ha scritto:ok io cmq ho un diesel e inoltre la macchina non la uso tantissimo perchè mi sposto con la mia vespa in città,infatti i 10.000 km li ho fatti in un anno.....
che dite allora di farlo a 20.000 il tagliando?

Dopo un anno sarebbe da cambiare olio e filtro olio indipendentemente dal chilometri percorsi, in più dare una pulita filtro aria.

Quoto Drupi....meglio sempre cambiarlo ogni anno.
Per il filtro, eviterei di pulirlo in quanto il semplice getto del compressore rovina le lamelle.

Io ho risolto montando un filtro a pannello, l'auto respira meglio, è lavabile e va semplicemente oliato.

Per quanto riguarda il tagliando, la Chrysler non mi vede più...preferisco il mio meccanico, competente, e fa tutto quello che dico, tutto quello scritto nel manuale.

possibile che nel 3500 v6 benzina ci vanno 10 lt d'olio? io ho avuto la vision 3500 v6 per 10 anni i tagliandi me li facevo io e i lt d'olio che mettevo erano 5... ora non so' con la 300C.. ciaooo

Per la diesel sono proprio 9,5 litri quindi non mi sorprende che anche per la benzina sia simile

credo che siano tanti perchè invece della cinghia di distribuzione ha la catena