Spia anomalia motore accesa

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Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da Iascio il Sab 25 Ago 2012 - 9:47

Ciao a tutti , è da una settimana che ho accesa la spia anomalia motore accesa, sono passato in concessionaria e mi hanno detto che la valvola egr legge valori alti, in Chrysler dicono che è dovuto all'impianto gpl, passo in Brc e spiego il difetto, mi fanno delle modifiche poi mi dicono che è la valvola andata, da cambiare, qualcuno di voi sà darmi qualche lucidazione in merito prima di sostiutirla????
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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da Ospite il Lun 10 Set 2012 - 15:03

beh, in BrC avran visto che il difetto lo fa anche a benza... Non puoi farla escludere la maledetta egr? Mio fratello l'ha fatta escludere sulla a4 tdi ed e' felicissimo...

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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da Drupi77 il Lun 10 Set 2012 - 17:09

Per escludere EGR devi mappare. Non è solita EGR come sui motori diesel più datati dove bastava togliere tubetto di depressione e lavoro era fatto.

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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da Iascio il Lun 10 Set 2012 - 23:05

Valvola egr già manomessa meccanicamente, è stata chiusa con un lamierino, il problema sussiste che elettronicamente non si riesce ad escluderla dalla centralina.
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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da Ospite il Mar 11 Set 2012 - 0:10

Anche su Audi devi rimappare. Se lavori solo sul tubicina si accende la spia avaria...

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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da cahetel il Mar 11 Set 2012 - 13:10

anche a me rimane accesa la spia gialla del motore, il problema (almeno per me) è la carburazione che, a GPL, risulta un po troppo magra, facendole fare cmq dei km a benzina la cosa si sistema da se.. e poi ritorna dopo aver fatto parecchi km a gas.
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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da Ospite il Mar 11 Set 2012 - 18:49

Certo, la centralina compensa con l'autoadattivita' finche puo'. Poi alza la bandiera bianca (spia motore). Risolvere e' semplice: far ritoccare la mappa gpl dall'installatore (a meno che lo smagrimento non sia sorto per altri motivi, ma se a benzina la spia dopo un po' di km si spegne allora il problema e' sull'impianto gas).
Tenere l'auto costantemente magra non fa bene al motore, si generano temperature troppo alte e si aumenta la fisiologica usura delle sedi valvole. No bueno

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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da taxitixi il Mar 11 Set 2012 - 23:05

mio collega con passayt solo meteano (niente benza ) 150.000 km spaccato tutto....pensa che geni quelli della wolgsvagen

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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da Ospite il Mar 11 Set 2012 - 23:38

Ahaha, la Passat solo metano non puo' funzionare x definizione... Io avevo il Golf Vgen 1.4 Tsi 122cv e sono stao tra i primi in Italia (se non il primo) a gasarlo. Prototipo BRC. Funzionava 85% gpl e 15% benzina. Al minimo solo benzina. Perche' gli iniettori del TSI durante la loro inattivita' si sarebbero presto bruciati se non li lubrificavi con una spruzzata ogni tanto... Ancora oggi le Alfa Jts non sono gasabili perche' manco arrivando alla proporzione 50/50 gas/benza gli iniettori durano piu' di qualche milakm...

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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da Ospite il Mar 11 Set 2012 - 23:39

Quindi in VW si erano sicuramente tenuti bassi in quel rapporto metano/benzina...

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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da taxitixi il Mer 12 Set 2012 - 4:15

eppure lo giuro nn aveva niente serbatoio a benzina...si accendeva direttamente a metano...un pò come le prime multiple a GPL finito quello rimanevi a piedi

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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da RobySRT6 il Mer 12 Set 2012 - 8:26

A me risulta che tutte le auto a metano o gpl vendute dalle case, abbiano sempre un serbatoio molto piccolo di benza scratch
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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da Ospite il Mer 12 Set 2012 - 16:47

peggio ancora... ecco perche' si e' scassata... andava 100% a metano...
Si, le bifuel, per essere omologate tali devono avere un serbatoio minimale

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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da cahetel il Mer 12 Set 2012 - 17:29

in realtà il serbatoio "minimo" è obbligatorio per le auto che si dichiarano esclusivamente a GAS, esiste la possibilità di omologarle in questa modalità ed hanno sgravi fiscali nel bollo ecc.. però. se non erro, il serbatoio del carburante (benzina) non deve superare i 15 litri.

Per le Bi-Fuel, il serbatoio della benzina è di serie, e l'impianto a gas non è quindi adibito all'alimentazione "principale"

(per il mio caso per un po andrò a benzina, la spia accesa non mi piace, chiederà ad un gasista delucidazioni in merito e se è meglio far qualcosa sulla centralina Wink )
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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da Ospite il Gio 13 Set 2012 - 13:15

se e' un bravo installatore ritoccando la mappa sistema in 10 minuti. A me era successo sul Volvo 850 T-5R. E poi avrai un BRC Sequent 56 che e' un impianto estremamente regolabile.

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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da cahetel il Gio 13 Set 2012 - 20:14

boh... cmq oggi usato benzina, spia sparita
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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da Iascio il Gio 13 Set 2012 - 20:31

Questa sera, ho telefonato personalmente alla Brc, mi hanno detto che è solo questione che col variare di temperatura e pressione dell'aria esterna, il rapporto del gas cambia in continuazione e qualche volta non riesce a sistemarlo subito e si accende la spia, la mia vettura fino a 4000 giri funziona solo a GPL, poi oltre quando richiede tutti i cavalli parte anche l'iniezione a benzina, da quando mi hanno fatto questa modifica, non và più bene o per lo meno la macchina è perfetta ma ogni tanto spia gialla accesa. Sad Sad Sad
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Re: Spia anomalia motore accesa

Messaggio Da Drupi77 il Gio 13 Set 2012 - 20:33

Finché si accende spia gialla e poi sparisce, va tutto bene. Basta che non rimane accesa. Vorrebbe dire che errore rimane.

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