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Re: reset cambio

Messaggio Da Cobra_Commander il Lun 31 Mar 2014 - 22:15

ho imparato con un bmw 318 benzina quando avevo 17 anni.... la macchina "rubata" a mia mamma dal garage... adesso sto cercando una mazda rx8 da fare prontopista per drift... piano piano....
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Re: reset cambio

Messaggio Da c300nico il Lun 31 Mar 2014 - 22:25

Una cosa alla volta ci arrivi

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Messaggio Da Cobra_Commander il Lun 31 Mar 2014 - 22:28

per me vuol dire già tanto essere riuscito a prendermi il 300 infine per me è la mia prima auto presa con il mio sudore perchè le altre che ho avuto sono stati regali di mio padre.... compreso il volvo ed i soldi spesi per le modifiche
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Messaggio Da c300nico il Lun 31 Mar 2014 - 22:33

Allora penso sia una bellissima soddisfazione  Very Happy 

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Messaggio Da Cobra_Commander il Lun 31 Mar 2014 - 22:40

afro EEEEESSSSSSSI
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info da officina chrysler

Messaggio Da diru74 il Gio 3 Apr 2014 - 8:07

Riguardo al famoso reset con fusibile 11 e al reset farfalla ho interpellato officine chrysle di livorno e empoli riguardo al fusibile non gli risulta riguardo alla farfalla dicono che e` una procedura di autoapprendimento che pero dicono sia efficace solo su alcuni modelli gruppo vw ma sulla 300c nn ha nessun effetto.
Verita` o vogliono costringerci ad andare da loro?
Potete interpellare per curiosita` officine della vs zona per fare un confronto?
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Re: reset cambio

Messaggio Da pilloro il Ven 4 Apr 2014 - 11:20

Loro parlano sia per esperienza che da manuale, nella pratica però funziona così. Stacchi il fusibile, aspetti un attimo e lo inserisci di nuovo, dopo non puoi non sentire la differenza
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Re: reset cambio

Messaggio Da diru74 il Ven 4 Apr 2014 - 11:40

Fatto ieri dopo si sente veramente la differenza, nn ti dico che sembra il cambio dsg che ha mio fratello sul passat ma cambia molto piu brillante. Poi io gli ho subito dato una sveglia con ingressi ripetuti in superstrada e ora con la rimappa la bimba fa le buche in terra...
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Messaggio Da Drupi77 il Ven 4 Apr 2014 - 15:08

Vedi. Provare per credere.

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Messaggio Da c300nico il Ven 4 Apr 2014 - 15:18

mai fidarsi delle officine

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Messaggio Da paul91 il Ven 4 Apr 2014 - 16:12

Ora che torno a casa lo faccio anche io, sono proprio curioso di vedere come va
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Messaggio Da c300nico il Ven 4 Apr 2014 - 20:46

prova Paul e sentirai

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Messaggio Da taxitixi il Ven 4 Apr 2014 - 23:35

paul ma tu a un raduno non vieni mai?

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Messaggio Da paul91 il Sab 5 Apr 2014 - 9:02

Visto che la macchina non è mia e visto che mio padre spesso è impegnato anche nei week end è sempre difficile trovare un'occasione buona per partecipare ad un raduno, ma spero che presto riuscirò ad organizzarmi per conoscervi tutti e far entrare la 300 in maniera "ufficialmente ufficiale" nel club Very Happy
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Messaggio Da Drupi77 il Sab 5 Apr 2014 - 15:04

Pensi di acquistare una solo per te?

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Messaggio Da paul91 il Sab 5 Apr 2014 - 15:27

Ahahah magari! Vabbè che nonostante ami la 300 credo che se avessi la possibilità ora come ora comunque non la prenderei come mia auto personale. A 22 anni ho ancora tempo per comprare una SW grande e spaziosa, preferirei andare su qualcosa di diverso al momento. Anche se potrei fare un'eccezione per una SRT-8.. Razz
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Messaggio Da Drupi77 il Sab 5 Apr 2014 - 17:00

E vero. Sei ancora giovane per una macchina così. Anche se una macchina come 300c non a età. Va bene per ventenne come ottantenne.

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Messaggio Da Cobra_Commander il Sab 5 Apr 2014 - 23:22

Alla fine ha 3 anni in meno di me.....
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Messaggio Da Drupi77 il Dom 6 Apr 2014 - 8:29

Siete tutti giovani. Ma come detto non troppo giovani per una macchina cosi importante.

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Messaggio Da Drupi77 il Dom 6 Apr 2014 - 8:30

Credo che discorso di età riguarda maggiormente assicurazione che si fa pagare alle stelle essendo giovani. Ma nulla di più. Ci siamo passati tutti.

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Messaggio Da paul91 il Dom 6 Apr 2014 - 10:37

Cobra è anche "giustificato" dal fatto che ha già una famiglia, ma come già detto personalmente al momento per me sceglierei qualcosa di più sfizioso, a parte una SRT-8 rigorosamente nera che metterei in garage anche ora Very Happy
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Messaggio Da nonnogiorgio il Mer 16 Apr 2014 - 18:47

miky 65 ha scritto:Ovvio che non devi tenerla su di giri prima di partire, con esp inserito in partenza toglie potenza per un attimo e ti fa perdere qualche decimo. Senza esp se stai attento a non farla pattinare rimane costantemente in tiro.

Una curiosità...scrivete di antipattinamento ma l'ESP è solo un Controllo Elettronico della Stabilità...o mi sfugge qualche cosa?

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Messaggio Da Drupi77 il Mer 16 Apr 2014 - 19:35

ESP in effetti è controllo di trazione. per cui anche antipattinamento.

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Messaggio Da nonnogiorgio il Mer 16 Apr 2014 - 20:05

Drupi77 ha scritto:ESP in effetti è controllo di trazione. per cui anche antipattinamento.

Non capisco...se non sto SEMPRE attento ad ogni semaforo lascio gomme sull'asfalto e non ti dico quando piove nonostante ottime termiche!!!

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Messaggio Da Drupi77 il Mer 16 Apr 2014 - 20:30

Non dico che non fai pattinare per niente. Come tutte cose elettroniche. Pure ESP ha un tempo di risposta. Per cui poi fare una sgommata, dopo di che dovrebbe togliere potenza e smettere di pattinare per riprendere stabilità. Se non lo fa, vuol dire che c'è qualcosa che non funzia.

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