Problema ETC

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Re: Problema ETC

Messaggio Da Ospite il Dom 14 Apr 2013 - 12:52

PPC ha scritto:Gentaglia, non c'è che dire!! Professionalità zero! Comunque se fossi in te metterei subito il T siliconico. La guarnizione rossa dell'attacco al turbo mi durava, prioma di perdere nuovamente, solo 3-4000 Km. Da quando ho installato il Tdella kraftwerk niente perdite.

SAI che ti dico? se mi dai il link di dove lo hai comperato me lo prendo e metto da parte, anche perche' ho letto da qualche parte che non bisogna sbagliare misura, vero? Thanks!

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Re: Problema ETC

Messaggio Da brunoleone2 il Lun 15 Apr 2013 - 20:21

se segui il topic non puoi sbagliare
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Re: Problema ETC

Messaggio Da Ospite il Mar 16 Apr 2013 - 15:34

brunoleone2 ha scritto:se segui il topic non puoi sbagliare

Trovato Bruno , grazie.... T siliconico da 57mm / 25mm (non 60 altrimenti perde... Very Happy di seguito il link per i piu' pigri Laughing

http://www.ebay.it/itm/T-de-raccordement-Silicone-57mm-dump-valve-25mm-Bleu-/120986844081?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item1c2b60bbb1#ht_1114wt_952

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Re: Problema ETC

Messaggio Da PPC il Mar 16 Apr 2013 - 23:51

PICCHIO64 ha scritto:
PPC ha scritto:Gentaglia, non c'è che dire!! Professionalità zero! Comunque se fossi in te metterei subito il T siliconico. La guarnizione rossa dell'attacco al turbo mi durava, prioma di perdere nuovamente, solo 3-4000 Km. Da quando ho installato il Tdella kraftwerk niente perdite.

SAI che ti dico? se mi dai il link di dove lo hai comperato me lo prendo e metto da parte, anche perche' ho letto da qualche parte che non bisogna sbagliare misura, vero? Thanks!

Io ho preso quello della Kraftwerk, secondo me è migliore di quelli venduti su ebay ed ha già a corredo i collarini in acciaio inox.
Il link è il seguente:
http://www.kraftwerk-shop.cc/epages/62289059.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62289059/Products/3130
Le spese di spedizione, con invio tramite poste, costa circa 8 € ed arriva in circa 7 gg.
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Re: Problema ETC

Messaggio Da miky 65 il Mar 16 Apr 2013 - 23:57

Sicuramente il migliore.
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Re: Problema ETC

Messaggio Da c300nico il Mer 17 Apr 2013 - 7:42

penso ppc che hai proprio ragione

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Re: Problema ETC

Messaggio Da Ospite il Mer 17 Apr 2013 - 9:27

Grazie PPC... effettivamente come manifattura credo sia meglio questo, poi se si considera che bisogna acquistare 3 fascette a vite in autoricambi il prezzo e' lo stesso..... scelgo questo e me lo metto di scorta perche' per questa volta cambiero' le 2 guarnizioni rosse che ho gia' acquistato....4,76€+19,34€ per un totale di 24,10€..... + il carterino alternatore 7,23€....ciao

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Messaggio Da miky 65 il Mer 17 Apr 2013 - 11:34

Io per i tre pezzi 25 euro.
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Re: Problema ETC

Messaggio Da taxitixi il Mer 17 Apr 2013 - 11:41

il carterino nn costava sui 5?
nn importa comunque che disparità di prezzo per le stesse cose .... scratch

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Messaggio Da c300nico il Mer 17 Apr 2013 - 13:14

forse ci sarà la spedizione

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Re: Problema ETC

Messaggio Da Ospite il Mer 17 Apr 2013 - 14:25

c300nico ha scritto:forse ci sarà la spedizione

No NO, ho preso tutto io personalmente!! il carterino alternatore + guarnizione grande in Chrysler e la guarnizione piccola
in mercedes perche' la Chrysler non me la forniva....i prezzi variano da regione a regione pirat

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Messaggio Da Ospite il Ven 19 Apr 2013 - 22:43

OGGI pomeriggio ho montato le nuove guarnizioni e messo il carterino alternatore....ammazza che c****o Exclamation ....trovare il giusto incastro di quest'ultimo non e' cosa da niente, lo spazio per le mani e' molto poco e non bisogna perdere la pazienza.....cmq dopo ca. 20min ho sentito il "clac" dell'incastro Very Happy


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Messaggio Da miky 65 il Ven 19 Apr 2013 - 23:11

Io prima di capire in quale posizione andava montato sono arrivato vicino a dargli una martellata e farlo a pezzi, poi una volta capito non e' difficile metterlo anzi.
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Messaggio Da Ospite il Ven 19 Apr 2013 - 23:16

miky 65 ha scritto:Io prima di capire in quale posizione andava montato sono arrivato vicino a dargli una martellata e farlo a pezzi, poi una volta capito non e' difficile metterlo anzi.


............come ti capisco..... Very Happy.......e' un po' come fare sesso ...la prima volta non sai come posizionare l'oggetto , poi una volta entrato e' uno spasso Wink Wink Wink ......

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Messaggio Da danieleemilio il Sab 20 Apr 2013 - 10:38

PICCHIO64 ha scritto:
miky 65 ha scritto:Io prima di capire in quale posizione andava montato sono arrivato vicino a dargli una martellata e farlo a pezzi, poi una volta capito non e' difficile metterlo anzi.


............come ti capisco..... Very Happy.......e' un po' come fare sesso ...la prima volta non sai come posizionare l'oggetto , poi una volta entrato e' uno spasso Wink Wink Wink ......
Basta che non senti un clack di aggancio... lol!
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Re: Problema ETC

Messaggio Da Ospite il Sab 20 Apr 2013 - 22:21

danieleemilio ha scritto:
PICCHIO64 ha scritto:
miky 65 ha scritto:Io prima di capire in quale posizione andava montato sono arrivato vicino a dargli una martellata e farlo a pezzi, poi una volta capito non e' difficile metterlo anzi.


............come ti capisco..... Very Happy.......e' un po' come fare sesso ...la prima volta non sai come posizionare l'oggetto , poi una volta entrato e' uno spasso Wink Wink Wink ......
Basta che non senti un clack di aggancio... lol!

....beh io due clack d'aggancio li ho avuti.....uno di 13 anni ed un'altro di 6..... Wink

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Messaggio Da miky 65 il Sab 20 Apr 2013 - 22:40

Due anch'io una di 4 anni e uno di 9 mesi.
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Messaggio Da giuseppe300c il Sab 20 Apr 2013 - 23:49

PICCHIO64 ha scritto:OGGI pomeriggio ho montato le nuove guarnizioni e messo il carterino alternatore....ammazza che c****o Exclamation ....trovare il giusto incastro di quest'ultimo non e' cosa da niente, lo spazio per le mani e' molto poco e non bisogna perdere la pazienza.....cmq dopo ca. 20min ho sentito il "clac" dell'incastro Very Happy

Anche io ho perso la pazienza ma alla fine ho vinto io
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Messaggio Da taxitixi il Dom 21 Apr 2013 - 12:02

OT OT OT OT

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Messaggio Da Daddo il Sab 27 Apr 2013 - 11:13

Il santo che ha corretto la misura del manicotto in silicone da 64 a 57 mi ha risolto un mucchio di guai.L'anno scorso avevo preso il 64 perche' all'epoca girava quella misura ma era un incubo,non si riusciva a fermarlo bene,invece adesso con il 57 .p.e.r.f.e.t.t.o Grazie

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Messaggio Da PPC il Sab 27 Apr 2013 - 23:56

Miracoli del forum!!!!!
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Messaggio Da brunoleone2 il Dom 28 Apr 2013 - 15:29

sempre piu specializzati ed efficenti
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Messaggio Da alberto il Mer 12 Giu 2013 - 0:22

ciao a tutti , anche io ho avuto problema ETC spia motore e spia rossa accese , auto in recoveri. preventivo in conc. 500 euro. inoltre con la diagnostica mi hanno detto che mi cambieranno in garanzia il famoso PINKY in quanto è oggetto di richiamo da parte della chrysler.

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Messaggio Da miky 65 il Mer 12 Giu 2013 - 0:37

Cosi non sono l'unico ad aver avuto il richiamo e il cambio del pinky in garanzia
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Messaggio Da Ospite il Mer 12 Giu 2013 - 8:12

A proposito di T Siliconico stavo pensando ad una cosa e cioe', se dalla guarnizione rossa trasuda olio e va a depositarsi sul "carterino Drupi" ( a chi ne e' provvisto naturalmente..) mettendo il T Siliconico, quell'olio che si genera, dove va a finire? Rolling Eyes

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