condotto aspirazione

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Re: condotto aspirazione

Messaggio Da cyber1967 il Lun 27 Gen 2014 - 16:35

Quella grande alla chrysler mi sembra di averla pagata 16/18€... Quella piccola non la forniscono ma alla mercedes si, pagata 5 euro.
Comunque la grande si cambia se é lesionata, come la mia che non credo sia mai stata cambiata ed era tagliata praticamente a metà, l'ho scoperto quando sono andato da drupi a montare il carterino di protezione che se non hai ti consiglio caldamente di prendere, ti salva da una spesa di 7/800€ e se cé una perdita fai a tempo ad accorgertene e a rimediare prima che sia troppo tardi e il motorino dello swirl va in avaria....
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Re: condotto aspirazione

Messaggio Da toty rr il Lun 27 Gen 2014 - 19:49

Cyber ha me hanno chiesto alla mercedes dagli 8 ai 12 a secondo quale era delle 4....... ma la devo cambiare per forza???? mi devo sviluppare 180km per una guarnizione....... la piccola che ho cambiato perdeva olio ora non più, questa no, ma visto che per cambiare il filtro gasolio si deve smontare il tubo di aspirazione ho paura che si rovini sarà già cotta a dovere figurati se smontata........ non potevano far passare l'aspirazione da un'altra parte come sulla s320!!!!!! mahhhh Mad  Mad  Mad  Mad  sti anglo tedeschi!!!!!!!!!!
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Re: condotto aspirazione

Messaggio Da cyber1967 il Lun 27 Gen 2014 - 20:11

toty rr ha scritto:Cyber ha me hanno chiesto alla mercedes dagli 8 ai 12 a secondo quale era delle 4....... ma la devo cambiare per forza???? mi devo sviluppare 180km per una guarnizione....... la piccola che ho cambiato perdeva olio ora non più, questa no, ma visto che per cambiare il filtro gasolio si deve smontare il tubo di aspirazione ho paura che si rovini sarà già cotta a dovere figurati se smontata........ non potevano far passare l'aspirazione da un'altra parte come sulla s320!!!!!! mahhhh Mad  Mad  Mad  Mad  sti anglo tedeschi!!!!!!!!!!

La guarnizione è rossa per un motivo.
È di silicone non di gomma.
Resiste alle alte temperature, una normale guarnizione in gomma si fonderebbe .
Cambiarla è una precauzione ma se non presenta lesioni e il tubo è leggermente duro da incastrare va ancora benone.
Per evitare di rovinare quella nuova, prima di infilare il tubo, tingi il dito sulla turbina sporcandolo d'olio e ungi il tubo metallico della turbina per facilitare l'ingresso.
Se lo fai a secco (a parte che è difficile da incastrare a guarnizione nuova) rischi di romperla subito.
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Re: condotto aspirazione

Messaggio Da Drupi77 il Lun 27 Gen 2014 - 20:17

Nessun problema. Se stacchi tutto sempre poi riattacare. Anche se vedi che un po' deformata. Ma a questo punto dovrai cambiarla più presto possibile. Secondo me, anche se ci sono dei fifoni tra di noi, l'unica cosa giusta sia passare a T siliconico. Cosi risolvi tutto una volta per sempre.

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Re: condotto aspirazione

Messaggio Da danieleemilio il Lun 27 Gen 2014 - 21:31

Drupi77 ha scritto:Nessun problema. Se stacchi tutto sempre poi riattacare. Anche se vedi che un po' deformata. Ma a questo punto dovrai cambiarla più presto possibile. Secondo me, anche se ci sono dei fifoni tra di noi, l'unica cosa giusta sia passare a T siliconico. Cosi risolvi tutto una volta per sempre.
A chi hai dato del fifone???  lol! 

Il punto è che se qualcosa non ha problemi non è mia abitudine cambiarlo, e per il momento è tutto ok... Scrivo con una mano sola, l'altra è nei Paesi Bassi!
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Re: condotto aspirazione

Messaggio Da miky 65 il Mar 28 Gen 2014 - 0:47

Anch'io non sono per il T
il carterino dopo 20.000 km e' quasi pulito quindi lo ritengo sufficente a proteggere il motorino swirl
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Re: condotto aspirazione

Messaggio Da toty rr il Mar 28 Gen 2014 - 13:43

A sto punto per precauzione metto il carterino in allu e rimonto la vecchia sempre se decente e provo a cercare una T in silicone da 57mm
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Re: condotto aspirazione

Messaggio Da Drupi77 il Mar 28 Gen 2014 - 14:06


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Messaggio Da cyber1967 il Mar 28 Gen 2014 - 18:05

28.01.2014
Drupi77 ha scritto:Nessun problema. Se stacchi tutto sempre poi riattacare. Anche se vedi che un po' deformata. Ma a questo punto dovrai cambiarla più presto possibile. Secondo me, anche se ci sono dei fifoni tra di noi, l'unica cosa giusta sia passare a T siliconico. Cosi risolvi tutto una volta per sempre.

Secondo me non si tratta di avere paura, almeno per quello che mi riguarda. Wink
Si tratta solo di affetto.
É come dover fare un'operazione ad una persona cara, quando non ce né per forza la necessità.
Io con guarnizione nuova e carterino by drupi Macgyver , sotto controllo per ora ho risolto, mi spiacerebbe tagliare pezzi originali della macchina se proprio non assolutamente indispensabile.
É proprio una mia paranoia, non amo il tunning (anche se vedo molto bellissime macchine modificate dai colleghi che meritano delle copertine di riviste) ne tantomeno le modifiche riuscendo a risolvere altrimenti.
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Messaggio Da danieleemilio il Mer 29 Gen 2014 - 21:39

cyber1967 ha scritto:28.01.2014
Drupi77 ha scritto:Nessun problema. Se stacchi tutto sempre poi riattacare. Anche se vedi che un po' deformata. Ma a questo punto dovrai cambiarla più presto possibile. Secondo me, anche se ci sono dei fifoni tra di noi, l'unica cosa giusta sia passare a T siliconico. Cosi risolvi tutto una volta per sempre.

Secondo me non si tratta di avere paura, almeno per quello che mi riguarda. Wink
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Messaggio Da cyber1967 il Mer 29 Gen 2014 - 21:51

danieleemilio ha scritto:
cyber1967 ha scritto:28.01.2014
Drupi77 ha scritto:Nessun problema. Se stacchi tutto sempre poi riattacare. Anche se vedi che un po' deformata. Ma a questo punto dovrai cambiarla più presto possibile. Secondo me, anche se ci sono dei fifoni tra di noi, l'unica cosa giusta sia passare a T siliconico. Cosi risolvi tutto una volta per sempre.

Secondo me non si tratta di avere paura, almeno per quello che mi riguarda. Wink
Si tratta solo di affetto.
É come dover fare un'operazione ad una persona cara, quando non ce né per forza la necessità.
Io con guarnizione nuova e carterino by drupi Macgyver , sotto controllo per ora ho risolto, mi spiacerebbe tagliare pezzi originali della macchina se proprio non assolutamente indispensabile.
É proprio una mia paranoia, non amo il tunning (anche se vedo molto bellissime macchine modificate dai colleghi che meritano delle copertine di riviste) ne tantomeno le modifiche riuscendo a risolvere altrimenti.
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Guarda, mi rendo conto che non mi crederà nessuno, penso di essere l'unico in italia ad avere dei suoceri modello, sono quasi come dei secondi genitori.
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Messaggio Da danieleemilio il Mer 29 Gen 2014 - 21:54

cyber1967 ha scritto:Guarda, mi rendo conto che non mi crederà nessuno, penso di essere l'unico in italia ad avere dei suoceri modello, sono quasi come dei secondi genitori.
Nono ti credo, la mia mugliera ha dei suoceri perfetti pure lei (a suo dire, poi chissà quali manie omicide le frullano per la testa!) e anche io ho un suocero perfetto, siamo io e mio cognato (marito della sorella della mugliera) che abbiamo una suocera stracciamaroni.
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Messaggio Da RobySRT6 il Mer 29 Gen 2014 - 22:09

Uno dei due deve essere spaccacaxxi....da contratto :-):-):-)
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Re: condotto aspirazione

Messaggio Da miky 65 il Gio 30 Gen 2014 - 0:46

Io sono fortunatissimo allora scassano tutti e due. Pero li faccio lavorare e gratis. Hihihihihi
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