Strattonamenti in accelerazione

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da Drupi77 il Dom 8 Set 2013 - 8:50

Non poi lasciare cosi. Se non strattonerà più, semplicemente dovrai cambiare debimetro. A base di giri, vuole dire che computer dosa gasolio con impostazioni base. Tipo. Con debimetro 10 litri di l'aria aspirata a 900 giri = 0,02l gi gasolio. Senza debimetro 900 giri = 0,03l
Ovviamente questi dati non sono veri ma solo a scopo di spiegare come funziona.

Strattonamento potrebbe essere dovuto anche a uno o più connettori dei iniettori che non tengono bene.

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da Ospite il Dom 8 Set 2013 - 14:27

Drupi77 ha scritto:Non poi lasciare cosi. Se non strattonerà più, semplicemente dovrai cambiare debimetro. A base di giri, vuole dire che computer dosa gasolio con impostazioni base. Tipo. Con debimetro 10 litri di l'aria aspirata a 900 giri = 0,02l gi gasolio. Senza debimetro 900 giri = 0,03l
Ovviamente questi dati non sono veri ma solo a scopo di spiegare come funziona.

Strattonamento potrebbe essere dovuto anche a uno o più connettori dei iniettori che non tengono bene.  
questa mattina intanto ho smontato il debimetro e gli ho spruzzato 1/4 di spray G22 per pulirlo. Ora vedro' come va in tal caso faro' come dici tu e quindi stacchero' la presa (pulita con spray anche quella)....per connettori che non tengono bene intendi sempre le prese elettriche, oppure proprio l'iniettore? Shocked 

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da Drupi77 il Dom 8 Set 2013 - 15:04

Prese elettriche.
Hai controllato per caso cavi sul'angolo desto in alto, sotto coperchio del motore?

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da Ospite il Lun 9 Set 2013 - 9:29

Drupi77 ha scritto:Prese elettriche.
Hai controllato per caso cavi sul'angolo desto in alto, sotto coperchio del motore?
intendi i cavi elettrici che camminamo vicino la scatola portafusibili? cosa centrano ?! Shocked inoltre le per prese elettriche degli iniettori, pensi perche' qualcuna potrebbe non fare bene contatto?

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da c300nico il Lun 9 Set 2013 - 10:30

guardando macchina da davanti togli coperchio con scritta chrysler in alto a destra ci sono dei cavi che di solito il coperchio taglia

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da Drupi77 il Lun 9 Set 2013 - 14:17

Proprio qui.

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da c300nico il Lun 9 Set 2013 - 17:22

grande drupi

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da Ospite il Mar 10 Set 2013 - 8:03

OK Drupi, grazie.....appena ho 5 min controllero' questi cavi.... ho provato anche a staccare il fusibile del cambio come mi ha consigliato Miky , ma il nr 11 sul libretto uso e manutenzione non sembra contempli il cambio automatico....e' per tutte le 300 il nr 11? Shocked

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da c300nico il Mar 10 Set 2013 - 10:05

si si è il numero undici

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da RobySRT6 il Mar 10 Set 2013 - 10:53

Attento a non confonderti tra fusibili anteriori e posteriori
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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da c300nico il Mar 10 Set 2013 - 11:56

infatti scatola anteriore

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da Ospite il Mar 10 Set 2013 - 22:00

c300nico ha scritto:infatti scatola anteriore
allora avevo capito bene...anteriore...ma cmq il nr 11 da 25A non riporta la dicitura " cambio automatico"....controllate...Crying or Very sad 

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da c300nico il Mer 11 Set 2013 - 7:27

oggi guardo e ti dico

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da Drupi77 il Mer 11 Set 2013 - 8:05

Anche se non lo dice, proprio questo fusibile resetta cambio.

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Messaggio Da glanz63 il Mer 11 Set 2013 - 22:18

perdite nel condotto di aspirazione ?
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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da Ospite il Gio 12 Set 2013 - 10:03

...credo proprio di aver risolto!! sono 2gg che trovo molto piu' traffico e il difetto sembra non esserci piu'....sono quasi sicuro che il problema era il debimetro... ho fatto pure pulire il filtro gasolio ma dentro non c'era nessun segno di acqua, per cui credo che era proprio lui che era sporco...Very Happy 

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Messaggio Da c300nico il Gio 12 Set 2013 - 13:43

speriamo tu abbia risolto

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Messaggio Da Ospite il Mer 2 Ott 2013 - 16:10

c300nico ha scritto:speriamo tu abbia risolto

mi ero illuso.....a volte il difettuccio si ripresenta....Crying or Very sad 

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da c300nico il Mer 2 Ott 2013 - 18:25

per me ci vuole debimetro nuovo ma costa un botto

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da Ospite il Gio 3 Ott 2013 - 7:55

c300nico ha scritto:per me ci vuole debimetro nuovo ma costa un botto
e poi se non e' lui? ho anche provato a staccare la presa come consigliato da Drupi , ma la cosa non cambia per cui potrebbe essere proprio lui? ..... qualcuno mi ha detto che potrebbe essere un iniettore; potrebbe essere?...mahhh!

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da Ospite il Gio 3 Ott 2013 - 7:57

glanz63 ha scritto:perdite nel condotto di aspirazione ?
il condotto d'aspirazione l'ho controllato tuto e non ha nessuna crepa...No 

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da taxitixi il Gio 3 Ott 2013 - 8:17

se fosse un iniettore andrebbe a 5 e vibrerebbe molto

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da Drupi77 il Gio 3 Ott 2013 - 19:05

Può essere, ma non iniettore ma connettore del iniettore.

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da Ospite il Ven 4 Ott 2013 - 21:20

Drupi77 ha scritto:Può essere, ma non iniettore ma connettore del iniettore.
va beh e allora questo connettore fa difetto solo quando si affonda tutta l'accelerazione? durante la marcia normale no? sinceramente mi sembra un po' anomala la cosa.... oggi pomeriggio sono passato da un pompista e secondo lui (al 90%) e' la valvola EGR. Dopo averla vista pero' mi ha detto che una cosi non l'ha mai smontata per cui non sa se si puo' smontare e pulire oppure va direttamente sostituita. Qualcuno di voi , sa se si puo' pulire? Shocked 

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Re: Strattonamenti in accelerazione

Messaggio Da Drupi77 il Sab 5 Ott 2013 - 13:45

Se è la valvola EGR. Allora situazione è molto facile da gestire. Compra una resistenza 4,7Kohm e la metti sul connettore della valvola EGR. Se macchina comincia fare stessa cosa allora non è valvola ma qualcosa altro. Se invece comincia andare bene. Allora poi andare senza nessun problema con resistenza. Non fa altro che emulare presenza della valvola. Wink
Come fare trovi qui.
http://300c.forumitalian.com/t2222-eliminazione-valvola-egr

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