autopulitura fap

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autopulitura fap

Messaggio Da alberto il Dom 17 Nov 2013 - 10:41

vorrei sapere , se per vari motivi non avviene l'autopulitura del fap , può finire del gasolio nell'olio motore ? se si come ce ne accorgiamo ? grazie .

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Re: autopulitura fap

Messaggio Da Drupi77 il Dom 17 Nov 2013 - 11:11

No. Se non avviane pulizia del DPF vuole dire che c'e qualcosa che non va. Di solito avviene anche a basse andature. Ma se motore viene spento, si ricorda e ritenta subito dopo arrivato in temperatura. Purtroppo, usando macchina a brevi distanze DPF si intasa e crea problemi. Ma gasolio no finisce in olio motore. Non di sicuro per via del DPF

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Re: autopulitura fap

Messaggio Da luca er cavaliere nero il Mer 4 Dic 2013 - 7:14

Drupi77 ha scritto:No. Se non avviane pulizia del DPF vuole dire che c'e qualcosa che non va. Di solito avviene anche a basse andature. Ma se motore viene spento, si ricorda e ritenta subito dopo arrivato in temperatura. Purtroppo, usando macchina a brevi distanze DPF si intasa e crea problemi. Ma gasolio no finisce in olio motore. Non di sicuro per via del DPF

Come si verifica intasatura Dpf?
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Re: autopulitura fap

Messaggio Da danieleemilio il Mer 4 Dic 2013 - 12:04

Stai chiedendo come verificare se il dpf è intasato o come avviene il procedimento di intasatura? La prima: non credo appaiano messaggi sul display (almeno non ho letto di nessuno con tale messaggio) ma si può sentire dalla macchina, ovvero stenta in accelerazione/ripresa oppure avviamento difficoltoso, in alcuni casi fumetto nero e polvere nera dallo scarico. La seconda: di solito si tratta di rigenerazione non avvenuta o interrotta, ma difficilmente basta una sola saltata per intasarlo al punto da dare problemi. Con l'alfa si accendeva spia motore e andava in recovery, ne ha saltate 5 e poi è esploso il dpf...
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Re: autopulitura fap

Messaggio Da luca er cavaliere nero il Mer 4 Dic 2013 - 14:10

come si fa' la forzatura della rigenerazione?
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Re: autopulitura fap

Messaggio Da danieleemilio il Mer 4 Dic 2013 - 14:19

Meglio farlo fare dal meccanico con comando tramite centralina, in soldoni si mette la macchina sull banco in modo che le ruote girino sui rulli e una volta che il motore ha raggiunto la temperatura d'esercizio si accellera (sempre tramite centralina) sino a 130/150kmh e si mantiene fino a quando la rigenerazione finisce completamente, di solito l'operazione dura una mezz'oretta da quando il motore è in temperatura ma credo possa variare dipendentemente dallo stato del dpf. Le nostre possono fare la rig anche senza raggiungere queste velocità ma probabilmente è meglio ricreare una velocità da lunga percorrenza.
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Re: autopulitura fap

Messaggio Da ciarlasco il Mer 4 Dic 2013 - 15:29

da come l'ho capita io, comunque, la rigenerazione può essere responsabile dell'inquinamento dell'olio tramite il gasolio: avviene infatti iniettando in camera di combustione un quantitativo di gasolio superiore a quello necessario, per alzare la temperatura dei gas di scarico e rigenerare il FAP. Tuttavia, non tutto il gasolio brucia in quelle condizioni, e finisce per trafilare nella coppa. Questo diventa un problema solo se il motore è usato spesso su brevi percorrenze, quindi il FAP non raggiunge mai la temperatura di esercizio e necessita quindi di rigenerazioni molto frequenti. Quindi non è la mancata rigenerazione a inquinare l'olio - quella dà altri problemi - ma la rigenerazione stessa! E' giusto?
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Re: autopulitura fap

Messaggio Da Drupi77 il Mer 4 Dic 2013 - 15:46

Giusto. Per questo sulle macchine diesel con FAP o DPF, si cambia olio più spesso del solito.

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