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Messaggio Da luca er cavaliere nero il Dom 20 Apr 2014 - 22:09

giro la chiave...sto' per mettere in moto....si accende tutto io spengo e vedo tutto fumo davanti ....uscire dalla griglia.....apro il cofano e vedo le fiamme.....per fortuna che ero davanti casa ....prendo il tubo dell'acqua e spengo...rimane accesa la spia della batteria.....accedo al computer di bordo segreto e vedo che non carica.....batteria 11.7 V....sarà l'alternatore? ....grande Pasqua.
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Re: sara' l'alternatore?

Messaggio Da PPC il Dom 20 Apr 2014 - 22:35

Acc... bel guaio!! Addirittura le fiamme!!! Quale parte è andata a fuoco, solo l'alternatore? I tubi sovrastanti sono ancora integri?? Se il motore è spento è probabile che la carica della batteria scenda a quel livello. Ovviamente non riesci a mettere in moto, giusto? Ho appena visto il tuo MP.
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Re: sara' l'alternatore?

Messaggio Da RobySRT6 il Dom 20 Apr 2014 - 23:06

Difficile fare una diagnosi cosi'.... Potrebbe anche essere un corto del positivo, come successo a Manner
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Re: sara' l'alternatore?

Messaggio Da luca er cavaliere nero il Dom 20 Apr 2014 - 23:12

mi sono cagato sotto...
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Re: sara' l'alternatore?

Messaggio Da luca er cavaliere nero il Dom 20 Apr 2014 - 23:13

devo aspettare martedì oramani....per vedere se il cavo del positivo....o alternatore....visto che non carica batteria.
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Re: sara' l'alternatore?

Messaggio Da RobySRT6 il Dom 20 Apr 2014 - 23:38

Comunque la batteria a 11,7 con motore spento non e' sintomo che l alternatore sia partito....se carica lo si vede solo a motore acceso. Gli 11,7 possono essere sintomo di batteria stanca. L unica e' far diagnosticare il problema da un meccanico affidabile
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Re: sara' l'alternatore?

Messaggio Da cyber1967 il Lun 21 Apr 2014 - 0:19

Hai il carter sull'alternatore ?
Se uno dei tubi nafta si é rotto é caduta della nafta sotto.
Senza la protezione va dritta dentro l'alternatore.
Può essere quello..
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Re: sara' l'alternatore?

Messaggio Da luca er cavaliere nero il Lun 21 Apr 2014 - 7:38

cyber1967 ha scritto:Hai il carter sull'alternatore ?
Se uno dei tubi nafta si é rotto é caduta della nafta sotto.
Senza la protezione va dritta dentro l'alternatore.
Può essere quello..


L'unica cosa che non ho fattto....cazzz.
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Re: sara' l'alternatore?

Messaggio Da luca er cavaliere nero il Lun 21 Apr 2014 - 7:40

RobySRT6 ha scritto:Comunque la batteria a 11,7 con motore spento non e' sintomo che l alternatore sia partito....se carica lo si vede solo a motore acceso. Gli 11,7 possono essere sintomo di batteria stanca. L unica e' far diagnosticare il problema da un meccanico affidabile



Hai ragione Roby...ma ho fatto l'accesso al menu segreto e in movimento non carica ...rimane a 11.7.
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Re: sara' l'alternatore?

Messaggio Da luca er cavaliere nero il Lun 21 Apr 2014 - 8:06

Mi sembra di vedere un cavo bruciato .....proprio sulla destra guardando dall'alto ....subito dopo il carter...non ho un crick altrimenti avrei visto meglio.
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Re: sara' l'alternatore?

Messaggio Da Drupi77 il Lun 21 Apr 2014 - 17:00

Se si bruciato cavo di carica dal alternatore. Allora andato benedirsi regolatore interno. Per cui mandava troppa corrente friggendo cavi.

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Messaggio Da luca er cavaliere nero il Mar 22 Apr 2014 - 7:14

Drupi77 ha scritto:Se si bruciato cavo di carica dal alternatore. Allora andato benedirsi regolatore interno. Per cui mandava troppa corrente friggendo cavi.


Ma io mi chiedo Drupi.....ma a motore spento l'alternatore funziona?? e poi il regolatore interno dove stà? e non ha un fusibile?
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Messaggio Da Drupi77 il Mar 22 Apr 2014 - 7:54

No. Come può funzionare a motore spento. Ha bisogno di giri del motore per produrre corrente. Regolatore è interno, dentro alternatore. Non ha fusibili. E non credo che trovi in Italia qualcuno che te lo ripara. In Italia era di veri elettrauto è finita qualche decennio fa. Ora sono solo ricambisti. Cambiano e basta.

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Messaggio Da luca er cavaliere nero il Mar 22 Apr 2014 - 15:44

vorrei mettere foto...qualcuno mi spiega?
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Messaggio Da Drupi77 il Mar 22 Apr 2014 - 16:04


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Messaggio Da taxitixi il Mar 22 Apr 2014 - 20:26

queste le foto dell accaduto

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Messaggio Da taxitixi il Mar 22 Apr 2014 - 20:28


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Messaggio Da taxitixi il Mar 22 Apr 2014 - 20:31

il commento del meccanico.....
il cavo e' sottodimensionato per l'amperaggio che ha....passa vicino alla valvola egr e accumulando calore gia di suo...essendo cavo piccolo..si cuoce nel tempo ...per poi fare massa e incendiarsi!!!

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Messaggio Da Drupi77 il Mar 22 Apr 2014 - 20:48

Bello.

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Messaggio Da FMING il Mar 22 Apr 2014 - 21:17

sono un po in confusione ma egr non si trova sotto il turbo?dato che domani vado a cambiare la cinghia dei servizi qualcuno mi riesce a spigare de dove parte il cavo e dove finisce che lo faccio controllare grazie
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Messaggio Da luca er cavaliere nero il Mar 22 Apr 2014 - 22:38

Quando accedi alle cinghie dall'alto.... sulla tua destra trovi subito la centralina delle candelette....parti dal sensore sotto a questa centralina e vedrai che arriverai nei pressi della egr sotto...la parte inferiore ovviamente....li troverai i due cavi sdoppiati uno che hai appena seguito(centralina candelette/alternatore) l'altro riparte dall'alternatore e arriva al motorino d'avviamento(alternatore/avviamento)...Andrea Manera ha cambiato i due sdoppiati e tutti i m6.50 che parte dalla batteria nel cofano ....io solo il cavo che dall'alternatore passa sotto e arriva al motorino d'avviamento...quello che con il calore ed il tempo si cuoce...a me ci sono voluti sette anni...ma avete visto il risultato....consiglio...prima di tutto estintorino subito!! e subito dopo controllo immediato di questi cavi diretti di tensione... mi auguro di essere stato chiaro.
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Messaggio Da RobySRT6 il Mar 22 Apr 2014 - 23:29

Ah ecco, alla fine era quello  Rolling Eyes 
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Messaggio Da taxitixi il Mer 23 Apr 2014 - 0:38

un nuovo pensiero

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Messaggio Da MannerMann il Mer 23 Apr 2014 - 1:18

Chissà perché quando è arrivato il cavo il mio meccanico mi ha fatto notare che era più grosso del vecchio......forse in Chrysler s'erano accorti di qualcosa????!
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Messaggio Da c300nico il Mer 23 Apr 2014 - 7:27

controllare subito

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