livello olio CRD

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Messaggio Da ciarlasco il Gio 12 Giu 2014 - 12:18

ho notato che, da quando ho cambiato l'olio l'ultima volta - circa 10.000 km fa - il livello è cresciuto da 3/4 al max, misurato sempre nello stesso modo, cioè a caldo e dopo alcuni minuti dallo spegnimento, come da libretto di istruzioni.
So che può essere colpa del dannatissimo FAP nel momento in cui vengono effettuate le rigenerazioni, anche se percorro di solito molta autostrada. Mi devo preoccupare, e eventualmente togliere un po' di olio? non so se è una buona idea...
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Re: livello olio CRD

Messaggio Da danieleemilio il Gio 12 Giu 2014 - 14:16

Non so se sia colpa del dpf o meno ma quell'eccesso che trovi non è olio, bensì gasolio, quindi togliendo olio rischi di più rispetto a lasciare il livello così com'è perchè diminuiresti la percentuale di olio rispetto al totale. E si, non è per niente rassicurante specie viste le proporzioni: su L10(circa) di olio se 1/4 sono di gasolio significa che hai quasi L2.5 di gasolio nel motore e quindi potere lubrificante molto ridotto, anche se sinceramente mi sembra davvero strano avere una infiltrazione così pesante. Hai mai verificato lo stato degli iniettori? In teoria un iniettore che "piscia" viene segnalato ma se davvero hai tutto quel gasolio mescolato all'olio motore un reflusso dal DPF mi pare improbabile.
Ovviamente sempre che l'eccesso sia di gasolio, se non hai fatto rabbocchi (e nemmeno altri a tua insaputa) e misurato sempre con precisione e stesso metodo direi che le probabilità che si tratti di altro tipo di liquido sono bassine...
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Re: livello olio CRD

Messaggio Da ciarlasco il Gio 12 Giu 2014 - 14:30

grazie della tua risposta. Sono sicuro anch'io che sia gasolio quello in più, e sono altrettanto sicuro che nessuno ha fatto aggiunte.
Tuttavia, l'astina non misura la quantità di olio totale nella coppa, ma solo la distanza fra min e max. Ammettendo che la differenza sia due litri (non so, vado a spanne) il gasolio in più sarebbe solo mezzo litro su dieci di contenuto della coppa, e penso che l'olio Mobil comprato a caro prezzo sia progettato anche per funzionare in queste condizioni  Very Happy  http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_biggrin.png
se mai, mi preoccupa il fatto che un quantitativo eccessivo di liquido possa portare a schiume o aspirazione di olio dal ricircolo
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Re: livello olio CRD

Messaggio Da pilloro il Gio 12 Giu 2014 - 17:53

L' aumento del livello è sicuramente imputabile al gasolio comunque non della quantità che dici.
Per verificare con esattezza quello che dico fai una semplice prova, aspiri (o lo fai fare) un pò di olio e vedrai che con 1/2 litro di liquido che tiri fuori torna il livello giusto. Poi, se vuoi un pò più di sicurezza per la lubrificazione, aggiungi dell' olio nuovo.
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Re: livello olio CRD

Messaggio Da RobySRT6 il Gio 12 Giu 2014 - 19:47

Si, la tacca sull astina vale un litro
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Re: livello olio CRD

Messaggio Da ciarlasco il Lun 16 Giu 2014 - 10:51

per farvi sapere come è andata: ho fatto togliere da benzinaio un po' di olio, fino ad arrivare appena sotto la tacca del minimo, e ho aggiunto un litro di olio nuovo. Adesso sono a metà tra le due tacche, ho fatto 500 km nel week end e il livello è rimasto quello. Per la cronaca, parlando con un mio amico che lavora alla VM, e quindi, conosce bene i motori diesel, mi ha confermato anche lui che l'innalzamento del livello dipende dal gasolio, e che - volendo - è possibile fare analizzare un campione di olio per misurare se la quantità di gasolio rientra nei limiti tollerati. Se trovo il tempo e la voglia, quasi quasi provo...
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Re: livello olio CRD

Messaggio Da RobySRT6 il Lun 16 Giu 2014 - 17:39

Volendo puoi toglierti lo sfizio....comunque ce ne vuole a diluire 10 Kg di olio
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Re: livello olio CRD

Messaggio Da lupo il Lun 16 Giu 2014 - 18:26

salve atutti. A breve devo fare un po di lavori sulla macchina;tipo il tagliando dei 160mila km.olio e filtri vorrei cambiarlo pure al cambio,visto che faccio quotidianamente strade meno adatte a lei,per cui effettua molte cambiate.cosa mi consigliate,si possono effettuare gli acquisti degli oli su eby,e nel caso potreste indirizzarmi voi su qualche link.possiedo una CRD 218 kv del 2006.dimenticavo dovrei cambiare anche i braccetti superiori quello a forma di ferro di cavallo gli unici che non ho ancora sostituiti.grazie molto

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Re: livello olio CRD

Messaggio Da Drupi77 il Mar 17 Giu 2014 - 7:27


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Re: livello olio CRD

Messaggio Da royrogers il Mar 17 Giu 2014 - 17:14

i due trapezi li ho cambiati l'anno scorso in Chrysler........................... 750.00 eur  Sad  che sfigato che sono!!!
sfigato inteso come stupido Razz non come persona sfortunata.... ahahaha
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Re: livello olio CRD

Messaggio Da Drupi77 il Mar 17 Giu 2014 - 17:37

hihihihihihihihi. lol!

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Re: livello olio CRD

Messaggio Da lupo il Mar 17 Giu 2014 - 18:56

Grazie Andrea sempre disponibile....per il cambio quando serve esattamente,servono tutti 4 litri.? Mentre i due litri sono per il differenziale vero? Grazie ancora  Very Happy :

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Re: livello olio CRD

Messaggio Da c300nico il Mer 18 Giu 2014 - 11:46

Devi cambiare anche questa spina quando fai il cambio dell olio del cambio automatico

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Messaggio Da Drupi77 il Mer 18 Giu 2014 - 16:33

Nonè d'obbligo, ma visto che si fa solo una volta ogni 100.000km si può fare. Ma dico. Se macchina è usata normalmente senza traino. Basta cambiare olio e filtro. Spina serve solo se si vuole lavare pure scheda.
Di olio serve 4,5l Dipende da quanto bene espelli tutto olio. Ti consiglio comunque mettere 4,5l. Se metti troppo semplicemente il cambio lo espelle e basta .

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Re: livello olio CRD

Messaggio Da by_xfile™ il Dom 4 Gen 2015 - 0:02

É sicuro che sia gasolio, é la trafilatura che avviene é abbastanza normale, nel tuo caso é un po eccessivo. Comunque nelle auto pseudo moderne dovrebbe esserci un sensore che determina la qualità dell'olio quindi se va fuori specifiche dovrebbe apparirti un codice INSP con un numero dopo, il numero che appare sono i km residui prima del prossimo cambio.
PS. Son so se la 300 usi lo standard ISO ma puoi sempre provare non costa nulla :
Chiave in mano premi il pulsante km parziale (tieni sempre premuto) inserisci la chiave giri senza far partire il motorino d'avviamento (molli il tastino km parziale) dovrebbe uscire INSPxxxxx X sta al posto dei km residui al successivo tagliando, NON CONTINUARE A PREMETE SE NO AZZERA IL TAGLIANDO, fammi sapere se funziona anche sulla 300,
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Re: livello olio CRD

Messaggio Da miky 65 il Dom 4 Gen 2015 - 5:43

Dopo provo, la 300 cmq ha 2 contachilometri parziali
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Messaggio Da miky 65 il Dom 4 Gen 2015 - 6:42

Non avendo il pulsante km parziali non è possibile fare la procedura. I nostri 2 km parziali vengono visualizzati a quadro acceso, e poi modificati con i comandi al volante.
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Messaggio Da Drupi77 il Dom 4 Gen 2015 - 8:58

La 300c non ha scadenza tagliandi.

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Messaggio Da by_xfile™ il Dom 4 Gen 2015 - 9:51

Ok pensavo di si visto che dal 2005 le hanno quasi tutte e non parlo di auto di un certo livello ma fiat Opel vw Very Happy
Quindi non ha neanche il sensore che controlla la qualità dell'olio motore ???? o si....
Comunque ok buono a sapersi.
Due parziali ok li ho anche io Very Happy il parziale intendo quello che normalmente sta nel tachimetro sotto ai km totali. Va be non importa.
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Messaggio Da c300nico il Dom 4 Gen 2015 - 10:33

Con il navigatore rej potevi impostare tu la scadenza tagliandi , ti avvisava quando stava per scadere

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Messaggio Da Drupi77 il Dom 4 Gen 2015 - 11:51

Ma non è la stessa cosa.

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Messaggio Da miky 65 il Lun 5 Gen 2015 - 5:54

Il sensore qualità olio penso ci sia, perché a me e non solo a me ha segnalato più volte la spia dell'olio anche se il livello era ok. Olio vecchio o troppo fluido
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Messaggio Da by_xfile™ il Lun 5 Gen 2015 - 9:36

Ok meno male, se no cominciavano i dubbi :-S
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