funzionamento clima

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Re: funzionamento clima

Messaggio Da stevez il Gio 31 Mar 2011 - 0:31

nn lo doveva fare l'altro tipo che nn ce mai,se volete prendo in mano io o miky la situazione e vedrai che avrai lista con persone e cio' che si fa
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Re: funzionamento clima

Messaggio Da taxitixi il Gio 31 Mar 2011 - 23:36

allora vai quello nn si sente

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Re: funzionamento clima

Messaggio Da fruttoproibito il Mer 4 Mag 2011 - 16:03

ma ho notato che quando il clima è tutto in modalità auto, non si aziona la spia del clima stesso ed il ricircolo dell'aria, è normale?
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Re: funzionamento clima

Messaggio Da pippoV8 il Mer 4 Mag 2011 - 17:14

sì. quando lo metti in automatico fa tutto da solo quindi non ha nessuna importanza che tu sappia se il clima è acceso o no. spegne tutte le spie
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Messaggio Da fruttoproibito il Ven 6 Mag 2011 - 11:48

pippo ha scritto:sì. quando lo metti in automatico fa tutto da solo quindi non ha nessuna importanza che tu sappia se il clima è acceso o no. spegne tutte le spie
Grazie 1000!!!!!!!!!!!!!!!!
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Re: funzionamento clima

Messaggio Da nicola nardini il Dom 28 Ago 2011 - 13:10

ciao a tutti visto l'argomento volevo chiedere se qualcuno puo' aiutarmi,nel mio salotto (gran voyager) il clima bizona non e' uniforme mi spiego meglio: a 22C zona passeggero bella fresca zona conducente aria tiepida fuori ci sono 35c lo so' che il sistema clima e' diverso ma il concetto del funzionamento e' lo stesso. un saluto e grazie a tutti
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Re: funzionamento clima

Messaggio Da Drupi77 il Dom 28 Ago 2011 - 15:52

Come di sicuro sai, climatizzatore bi-zona ha due rilevatori di temperatura. Se uno di loro no rileva bene temperatura ti trovi nella situazione d'adesso. Forse esiste altro problema ma non ho mai affrontato questo problema. Wink

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Re: funzionamento clima

Messaggio Da francy il Sab 1 Giu 2013 - 9:09

francy ha scritto:scusate anchio ho notato qualcosa di strano sul mio clima ...scratch
cioè: d'estate a circa 230km/h ho notato che ad un tratto saliva la temperatura come se di botto si fosse staccato il clima, poi subito dopo aver diminuito di velocità ho risentito il refrigerio .
E' possibile che il clima stacchi in automatico per dare massima potenza al motore visto che si stà spingendo fondoscala sull'acceleratore ? e dopo riprenda a funzionare confused

Confermo tutto quello che ho detto;
in chrysler mi hanno confermato che quando si va a tutto gas il clima stacca per avere massima potenza Shocked .
Niente male direi solo che d'estate non é cosa buona stare dentro un forno . pirat
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Re: funzionamento clima

Messaggio Da RobySRT6 il Sab 1 Giu 2013 - 9:12

Si parla di distacchi momentanei, non te ne accorgi nemmeno.
A meno che tu non vada sempre a fondo corsa
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Messaggio Da c300nico il Sab 1 Giu 2013 - 10:56

questa non la sapevo

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Re: funzionamento clima

Messaggio Da PPC il Sab 1 Giu 2013 - 15:15

francy ha scritto:
francy ha scritto:scusate anchio ho notato qualcosa di strano sul mio clima ...scratch
cioè: d'estate a circa 230km/h ho notato che ad un tratto saliva la temperatura come se di botto si fosse staccato il clima, poi subito dopo aver diminuito di velocità ho risentito il refrigerio .
E' possibile che il clima stacchi in automatico per dare massima potenza al motore visto che si stà spingendo fondoscala sull'acceleratore ? e dopo riprenda a funzionare confused

Confermo tutto quello che ho detto;
in chrysler mi hanno confermato che quando si va a tutto gas il clima stacca per avere massima potenza Shocked .
Niente male direi solo che d'estate non é cosa buona stare dentro un forno . pirat

A 230 orari la la temperatura salirebbe anche a me, e sicuramente non mi accorgerei dello stacco del clima!!!! Shocked affraid
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Messaggio Da miky 65 il Sab 1 Giu 2013 - 21:31

Sempre per (come dice Roby) causa della tua eta' biologica. Hihihihihuihihi
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Messaggio Da PPC il Sab 1 Giu 2013 - 22:04

Più che altro è la paura di ammazzarmi, vista la condizione delle strade che ci ritroviamo quà!!!
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Re: funzionamento clima

Messaggio Da francy il Sab 1 Giu 2013 - 22:29

Si sente dopo un paio di secondi;
1° se hai il clima acceso vuol dire che fa caldissimo
2° ad alta velocità sale anche il livello di attenzione ed innalzamento di temperatura corporea
3° l'ho provato moltissime volte sia d'estate che d'inverno
Wink Wink
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Messaggio Da miky 65 il Dom 2 Giu 2013 - 6:14

Io ho provato ieri sera e non si e' spento.
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Messaggio Da paul91 il Dom 2 Giu 2013 - 9:47

Non andavi abbastanza forte Miky Razz
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Messaggio Da francy il Dom 2 Giu 2013 - 9:50

paul91 ha scritto:Non andavi abbastanza forte Miky Razz
Confermo Laughing
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Messaggio Da c300nico il Dom 2 Giu 2013 - 9:51

penso che stasera ci riprova Very Happy

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Messaggio Da miky 65 il Dom 2 Giu 2013 - 9:54

Partenza da fermo sempre tavoletta fino a 210 kmh poi ho dovuto rallentare per non tamponare.
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Messaggio Da francy il Dom 2 Giu 2013 - 9:59

A 210 km/h non lo fa nemmeno la mia
ho parlato di fondo scala quindi intorno a 225-230km/h
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Messaggio Da c300nico il Dom 2 Giu 2013 - 10:51

miky non è che hai dovuto rallentare per non tamponare è che più dei 210 non va alla tua gli mancherà un pistone lol!

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Messaggio Da RobySRT6 il Dom 2 Giu 2013 - 13:59

Gia. La sua avra'un 4 cilindri della fiat croma Laughing
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Messaggio Da miky 65 il Dom 2 Giu 2013 - 20:31

Spititosi, cmq penzo che la potenza massima la macchina la esprime in piena accelerazione
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Messaggio Da brunoleone2 il Dom 2 Giu 2013 - 23:16

uno dei problema che il compressore puo staccare ,sono le ventole del climatizzatore non funzionano bene,,,,,,,potrebbe avere bulbo rovinato della temperatura gas,,gas supera temp e va in protezione,,,,,a me lo faceva su una citroen cx
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Messaggio Da Drupi77 il Lun 3 Giu 2013 - 9:02

A 230km/h non hai bisogno più delle ventole per clima. Poi se hai problemi con funzionamento della clima sopra 230km/h non è tanto strano.Un po' di fisica. Poi a questa velocità aria calda penetra facilmente nel abitacolo. Hai provato stessa cosa con ricircolo del aria. E poi a cosa ti serve andare cosi veloce? Per caso vuoi ammazzare qualcuno oltre te stesso?

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