Ciao a TUTTI da Andrea Chauffeur

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Messaggio Da Andrea Chauffeur il Lun 11 Set 2017 - 18:38

Un saluto a tutti i membri..Wink
Seguo il forum da qualche mese e direi che mi sono convinto a volerne far parte per la serietà e la professionalità riscontrata

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Re: Ciao a TUTTI da Andrea Chauffeur

Messaggio Da paul91 il Lun 11 Set 2017 - 19:27

Benvenuto! Dicci qualcosa di più sulla tua 300 Smile
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Re: Ciao a TUTTI da Andrea Chauffeur

Messaggio Da Andrea Chauffeur il Lun 11 Set 2017 - 20:18

Ciao Paul, e grazie per l'accoglienza.
Ho una C300 CRD wagon dal 2010 ed ho circa 110k km.
Ho spesso letto i contenuti del forum per chiarimenti e punti di vista e l'ho trovato oltre che discreto e puntuale anche molto professionale.
Ora sono in procinto di effettuare i controlli da programma.. cinghia servizi, tagliando e sostituzione freni anteriori

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Re: Ciao a TUTTI da Andrea Chauffeur

Messaggio Da RobySRT6 il Lun 11 Set 2017 - 22:04

Benvenuto...un altro veneto
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Re: Ciao a TUTTI da Andrea Chauffeur

Messaggio Da danieleemilio il Mar 12 Set 2017 - 11:39

Benvenuto anche da parte mia, già che stai facendo il "tagliandone" tieni in considerazione quello del cambio, olio e spinetta, andrebbe fatto a 80.000km ma se il precedente proprietario non l'ha fatto sarebbe il caso di metterci mano.
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Re: Ciao a TUTTI da Andrea Chauffeur

Messaggio Da Andrea Chauffeur il Mar 12 Set 2017 - 18:20

Grazie RobySRT6..Smile
Grazie danieleemilio, ti ringrazio per il suggerimento ma ho già fatto ciò che mi dici prima delle ferie.. Cool
La cosa che mi mette un pò di curiosità ora è invece il catch can e il " manicotto" in silicone del condotto aria vs turbo.. affraid

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Re: Ciao a TUTTI da Andrea Chauffeur

Messaggio Da taxitixi il Mar 12 Set 2017 - 20:29

Ciao benvenuto...qua se vuoi ne puoi fare di cose sulla 300

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Re: Ciao a TUTTI da Andrea Chauffeur

Messaggio Da danieleemilio il Mer 13 Set 2017 - 11:51

Andrea Chauffeur ha scritto:Grazie RobySRT6..Smile
Grazie danieleemilio, ti ringrazio per il suggerimento ma ho già fatto ciò che mi dici prima delle ferie.. Cool
La cosa che mi mette un pò di curiosità ora è invece il catch can e il " manicotto" in silicone del condotto aria vs turbo.. affraid
Quella trasudazione è abbastanza conosciuta e purtroppo va a finire proprio sullo swirl e se copiosa anche su altre parti elettriche, ma qui nel forum c'è anche chi dopo aver messo il famoso T siliconico se lo è ritrovato cotto e deformato (nonostante fosse appunto in silicone, materiale che dovrebbe evitare tale problema). Io ho soltanto il carterino fatto da Andrea (Drupi) ed è letteralmente secco visto che la trasudazione sulla mia c'è ma è lievissima, ti consiglierei prima di mettere il T nuovo di contattare Andrea per vedere se ne ha ancora e verificare se la soluzione del carter sia sufficiente, in caso contrario allora ti servirà davvero il T ma metti in conto che forse non sarà una riparazione definitiva nel senso che se i cuoce dovrai cambiarlo.
Ah, pure il carterino copri-alternatore è meglio metterlo, anche se la prima volta che lo si installa può diventare una specie di rompicapo... Laughing
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Re: Ciao a TUTTI da Andrea Chauffeur

Messaggio Da Andrea Chauffeur il Mer 13 Set 2017 - 21:34

Grazie danieleemilio, ho già ordinato il carter copri alternatore vista la cifra in officina autorizzata Chrysler anche perchè avevo un piccolo debito d'onore..
Per il carterino chiedo a Drupi in mail privata... credo che sia il giusto procedimento?? Rolling Eyes

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Re: Ciao a TUTTI da Andrea Chauffeur

Messaggio Da danieleemilio il Gio 14 Set 2017 - 16:58

Andrea Chauffeur ha scritto:Grazie danieleemilio, ho già ordinato il carter copri alternatore vista la cifra in officina autorizzata Chrysler anche perchè avevo un piccolo debito d'onore..
Per il carterino chiedo a Drupi in mail privata... credo che sia il giusto procedimento?? Rolling Eyes
Secondo me il giusto ordine da seguire sarebbe questo:
1) mettere il carterino di Drupi (si, contattalo via mp);
2) se la perdita è consistente, cioè si trova il carterino pieno d'olio almeno 1volta ogni 2mesi (orientativamente), mettere il T siliconico INSIEME al carterino;
3) ricordarsi di controllare periodicamente sia carterino che T, bastano pochi minuti e si tiene sott controllo un punto abbastanza cruciale visto dove va a finire quell'olio.
Io mi sono fermato al punto 1 e non ho problemi ma nonostante la mia perda veramente pochissimo preferisco andare sul sicuro e tenere il carterino al suo posto, male non fa!
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Re: Ciao a TUTTI da Andrea Chauffeur

Messaggio Da Andrea Chauffeur il Gio 14 Set 2017 - 19:37

Credo di avere qualche problema con i messaggi privati...
io li scrivo nella apposita sezione mettendo il nome del destinatario seguito dal testo... il sistema mi dice che il messaggio è stato inviato ma se poi verifico nella cartella messaggi inviati non trovo nulla!!! Bohhh...

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Re: Ciao a TUTTI da Andrea Chauffeur

Messaggio Da Andrea Chauffeur il Gio 14 Set 2017 - 20:38

Tutto risolto....

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Re: Ciao a TUTTI da Andrea Chauffeur

Messaggio Da c300nico il Gio 21 Set 2017 - 18:49

ciao benvenuto

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