Leva del cambio bloccata in posizione Parking

ciao ragazzi, vorrei sapere da voi se mi devo preoccupare: due giorni fa ho parcheggiato la mia 300 CRD in piano, lasciando come sempre il cambio in "Parking". Dopo pochi minuti l'ho rimessa in moto per spostarla, e sebbene schiacciassi a fondo il pedale del freno non ho potuto spostare la leva del cambio dal "P". E' bastato spegnere il motore e riaccenderlo perchè tutto tornasse a funzionare normalmente - chissà perchè mi ricorda Windows...! L'ho poi usata nel fine settimana senza inconvenienti . Mi preoccupa che il fatto che possa ripetersi, e che non sia così facile risolvere il problema. Aggiungo che la macchina, che ha circa 22.000 km, era stata acquistata a km zero e gode ancora per pochi mesi della garanzia della concessionaria, essendo quella Chrysler ormai scaduta. Grazie di un consiglio.

Leva del cambio e collegata in qualche maniera con chiave di accensione, per cui presumo che problema partito da la. Beh. Problema o no. Come hai detto tu. Come il vecchio Windows. Di solito funziona tutto ok e un bel giorno non si accende. Spegni, riaccendi e tutto torna normale. Benvenuto nel 21 secolo. Una volta era tutto più semplice da spiegare e riparare. Adesso con tutta sta elettronica anche auto-elettricisti non sanno dove mettere le mani. Anzi sono casi sempre più frequenti.

a me non è mai successo comunque come dice drupi penso che sia dovuto al meccanismo della chiave

la chiave non c'entra, si tratta del sensore sul pedale del freno.
è molto più probabile che non volendo sei partito più veloce con la mano sul cambio che col piede sul freno, e basta un becimo di secondo in più che si blocca l'apertura, a volte capita.
quando succede questo prova a tenere spinto su P e premi un paio di volte il freno delicatamente, niente di anomalo.

io ti consiglio comunque ti portarlo dove lo hai preso visto che ancora per poco e' in garanzia,almeno sai se ha qualcosa ed a gratis.....

concordo pienamente con merlomascio, e capitato anche a me.
Ma concordo pienamente anche con stevez, vai per sicurezza in chrysler,visto che sei in garanzia

può succedere con le auto a cambio automatico perciò concordo con miky che concorda con merlo a sua volta con stevez........che casino concordare....eh eh eh

l importante che siamo tutti concordati he he

Concordo pienamente tutti quanti.

taxitixi ha scritto:può succedere con le auto a cambio automatico perciò concordo con miky che concorda con merlo a sua volta con stevez........che casino concordare....eh eh eh

Concordo con chi concorda
Ps. Ho avuto un paio di anni fa una c2 vtr con cambio automatico e mi e capitato un paio di volte che il selettore del cambio mi restava bloccato su "P". Ti confermo che dipendeva dal sensore del pedale del freno.

concordo

concordo con concorda,quindi concordiamo insieme e visto che ci siamo prendiamo tutti un concord(anche se nn lo si puo' piu)

concordiamo che tutti quelli che concordano siano concordi nel concordare un posto ideale in piazza della concordia!!!!!(questa non la battete)

hai risolto

ma se per arrivare in piazza della concordia ci concordassimo tutti e tutti cordialmente concordanti e coordinatamente prendessimo il concord passando da via della concordia credo che sarebbe una bella concordata he he
battuto tièèèèèèèèèèèèèèèèè prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

ringrazio i numerosi e concordanti amici, ed evito di aggiungere altre battutacce anche se una di stampo geografico si potrebbe ancora fare, meglio che ve la risparmi
il difetto non si è più presentato, ho fatto molta attenzione a premere con calma il pedale del freno, e tutto è filato liscio. Ho comunque intenzione di passare in concessionaria più avanti, prima comunque che scada la garanzia.
Se ci sono novità vi tengo aggiornati, ancora grazie per le risposte e per la simpatia

manco a farlo apposta, poche ore dopo avere scritto il post precedente sono salito in macchina per tornare a casa e... mi ha rifatto lo scherzetto del cambio.
Ho fatto tutte le prove con calma, e aveva ragione chi diceva che dipende dalla chiave di accensione. Solo che non era un problema elettrico, ma un banalissimo problema meccanico. Toccando la chiave a motore acceso e sollevandola leggermente verso l'alto ho sentito un piccolo scatto, e il cambio si è liberato. Evidentemente il meccanismo di aggancio è un po' lasco, e non aveva agganciato bene la le sporgenze della chiave impedendo il contatto. Tutto lì. Grazie a tutti, e se vi dovesse capitare provate a muovere un po' la chiave!

ok meglio cosi

Ottimo se dovesse capitarci sappiamo anche questa.
E il bagaglio di esperienza del forum aumenta.

meglio così però fai vedere il blocchetto dove inserisci la chiave probabilmente consumato perchè non dovrebbe farti quello scherzetto

prova l altra chiave vedi se fa uguale se si prova a vedere il meccanismo
magari metti un pochino di svitol

Secondo me la chiave non c'entra niente, è ancora il pedale del freno, anche perchè la leva si sblocca anche a motore spento sia dal primo che dal secondo scatto della chiave, e poi quando si schiaccia il pedale del freno si sente chiaramente uno scatto sulla leva del cambio.

secondo me centrano entrambi hanno due consensi che devono funzionare entrambi

Daccordo, ma dubito che il consenso della chiave sia di tipo meccanico come si diceva, sarà sicuramente elettronico...