300C CRD - Tagliando FAI DA ME

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Messaggio Da brunoleone2 il Sab 21 Apr 2012 - 13:05

potrebbe funzionare in aspirazione forzata,,come i vasi capillari ,,se tu fai uscire un liquido da una parte e non aspira aria,continua sempre ad uscire,,,forse non mi sono spiegato bene,,pero proprio in questo momento e entrato un cliente che fa il pompista motori diesel e so che anche molto bravo,,,appunto mi ha detto che ultimamente quasi tutti i diesel hanno una pompetta del gasolio,e non sa se la nostra c'e l'ha,pero mi ha detto che al 99 per cento e un iniettore che perde un po ,che in alcuni motori causa proprio la non partenza finche non si sostituisce,invece nella nostra potrebbe solo causare ogni tanto la non partenza,,,pero mi ha consigliato prima di farci mettere le mani,,di fare il pieno e mettere mezzo litro oilo motore ,,anche quello.da poco,perche va a lubbrificare gli inniettori e se il danno non e molto ,puo mettersi a funzionare bene,quindi e una prova che si puo fare,e mi ha anche consigliato che ogni 10-15 mila km farlo ai nostri motori che male non gli fa,e aiuta a tenere iniettori lubrificati,,,,,, Very Happy
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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da alfredosrt il Sab 21 Apr 2012 - 13:23

bhe come dicevo io l'altro giorno nel post degli iniettori, mi avevano detto olio di miscela....
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Messaggio Da michael il Sab 21 Apr 2012 - 14:15

Drupi il serbatoio è quasi pieno, ci manca mezza tacca a essere pieno, trà l'altro l'ultima volta che ho fatto gasolio sono andato alla shell e ho messo dentro la Wpower , sapendo che è quella più buona. 2 euro/litro. Un'altra domanda Drupi, dato che di meccanica ne sai, ho postato un link del forum Mercedes con un caso analogo al mio. Socondo te potrebbe essere il mio stesso problema quello dei gommini della pompa? Grazie
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Messaggio Da Drupi77 il Sab 21 Apr 2012 - 16:12

Può essere. Questi gommini tengono sempre in pressione e non fanno tornare in dietro gasolio. Se non tengono hai bisogno di più tempo per far riempire impianto. Gira chiave e aspetta 10-15 secondi, poi spegni quadro e lo riaccendi. Appena si spegne lampadine delle candelette accendi macchina. Se è pompa, dovrebbe accendersi normalmente. Se invece qualcosa altro la situazione non cambia.

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Messaggio Da michael il Sab 21 Apr 2012 - 16:42

Quella prova di girare la chiave del quadro e aspettare che si spengano le luci l'ho fatta anche questa mattina. Penso che sia partita dopo che la prova di cui dici tu sia arrivato all' 8vo o 9no tentativo.
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Messaggio Da brunoleone2 il Sab 21 Apr 2012 - 17:54

fai l'ultima prova con mezzo litro d'olio e poi se non va fagli fare test ,secondo me mettere la power,non ne vale la pena,,magari un pieno ogni tanto,ma appunto come mi ha detto il pompista meglio ogni 10.15 mila km mettere mezzo litro d'olio motore e non ce bisogno che sia olio costoso
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Messaggio Da Drupi77 il Sab 21 Apr 2012 - 17:59

michael ha scritto:Quella prova di girare la chiave del quadro e aspettare che si spengano le luci l'ho fatta anche questa mattina. Penso che sia partita dopo che la prova di cui dici tu sia arrivato all' 8vo o 9no tentativo.
Allora non è pompa. Fai come dice Bruno. Ma meglio olio 2T. Si mescola meglio con gasolio.

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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da michael il Sab 21 Apr 2012 - 18:48

Ferma tutto !!! Questa non la sapevo!!! Devo aggiungere al gasolio mezzo litro di olio 2 tempi? Ma che funzione dovrebbe fare? A che scopo si usa questo sistema?
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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da michael il Sab 21 Apr 2012 - 19:00

Che nervoso!! Dopo la tragica accensione della mattina, poi parte sempre a colpo, oggi tra commissioni varie a distanza di qualche ora l'ho sempre usata, e parte a colpi, come se non avesse problemi. Perché la mattina mi fà così ? Che nervoso. Ps. Sto uscendo a comprare l'olio 2 t proviamo anche questa
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Messaggio Da alfredosrt il Sab 21 Apr 2012 - 19:39

secondo me e la pompa che si scarica.....
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Messaggio Da Drupi77 il Sab 21 Apr 2012 - 20:30

Olio fa che iniettori se sono bloccati, si sbloccano. Si, lo so che gasolio è oleoso, ma...........
Questo vecchio rimedio a volte aiuta.

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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da c300nico il Sab 21 Apr 2012 - 20:37

guarda io ho avuto stessi problemi l ultima volta hanno attacato computer e non cera nessun problema tranne 1 candeletta candeletta bruciata mi hanno detto che poteva essere un iniettore che perdeva o restava aperto mi hanno messo un addittivo fatto fare il pieno faccio gli scungiri per adesso va bene n.b puo dipendere anche dalla batteria che se ne sta andando questa e la mia esperienza spero ti possa aiutare

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Messaggio Da michael il Sab 21 Apr 2012 - 20:51

Ho comprato l'olio domani lo butto dentro, ho quasi il pieno, che faccio ne metto lo stesso mezzo litro? Poi messo dentro devo fare qualche km?
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Messaggio Da Drupi77 il Sab 21 Apr 2012 - 21:28

No. Mettilo senza mettere gasolio.

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Messaggio Da michael il Sab 21 Apr 2012 - 22:10

Drupi spiegami bene cosa devi fare perché non ho capito. Ho comprato 1 lt di io 2 tempi, nel serbatoio mi ritrovo quasi il pieno sono a 3 tacche. Posso metterlo adesso?o devo aspettare di svuotare il serbatoio?
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Messaggio Da brunoleone2 il Sab 21 Apr 2012 - 22:44

se hai tre tacche va bene lo stesso,,aggiungi mezzo litro di olio,,ed usa la bimba come sempre,,,,,,se era un problema di inniettore bloccato molto spesso accade che si slocca, olio,va a finire negl'inniettori che cosi avranno il gasolio piu olioso e gli fara bene,,,,,,e una procedura che si puo usare ogni 10-15 milakm ,fa sempre bene,,,,,,,,detto dai migliori pompisti di motori a gasolio
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Messaggio Da Drupi77 il Sab 21 Apr 2012 - 23:10

Metti, come dice Bruno. Mezzo litro, senza aggiungere gasolio. Poi sul secondo pieno metti resto.

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Messaggio Da michael il Sab 21 Apr 2012 - 23:18

Ok grazie ragazzi. Mezzo litro adesso e l'altro mezzo litro al prossimo pieno. Speriamo bene
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Messaggio Da miky 65 il Dom 22 Apr 2012 - 1:17

Far fare il test alla mercedes, o chrysler e' la stessa cosa, e non serve a niente, a me dava sempre tutto ok fatto 5 volte e continuavo a rimanene per strada. Resettate centraline macchina perfetta. Il tuo comunque e' un problema diverso dal mio, potrebbe essere l'iniettore. Anche se a me tutti dicevano un iniettore invece......
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Messaggio Da Drupi77 il Dom 22 Apr 2012 - 9:08

Ma la tua semplicemente non partiva. No che partiva dopo un paio di secondi.

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Messaggio Da michael il Dom 22 Apr 2012 - 10:41

Prima giornata di prova, dopo che ieri sera a mezzanotte circa ho aggiunto mezzo lt di olio e fatto giro veloce x mescolare il tutto. A proposito; dato le strade vuote mi sono divertito con un 0-100 dato che non avevo mai provato, la mia è senza centralina agg... e mi ha stampato un 7,48. Non male per la mia bimba.

Comunque..tornando alle cose che mi premono di più.. questa mattina è partita al primo colpo..non sò se è stato l'olio che ha fatto effetto , o se è stato un caso, non vedo l'ora di riprovare nei giorni a seguire. Comunque un grazie particolare a Bruno, Drupi,e Miky, per la disponibilità e i consigli datomi fino ad oggi. Siete grandi !!!
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Messaggio Da miky 65 il Dom 22 Apr 2012 - 11:12

Drupi77 ha scritto:Ma la tua semplicemente non partiva. No che partiva dopo un paio di secondi.

Infatti, scrivevo che la mia era una cosa diversa, era per dire che i test servono relativamente.
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Messaggio Da brunoleone2 il Dom 22 Apr 2012 - 13:48

speriamo che rimanga cosi,,,,ogni problema risolto e una vincita per tutto il forum,,,,,,,un risparmio in termini di tempo di soldi e sopratutto di arrabbiature,,,,perche ,,,se non sei sicuro del problema,,,ne senti di tutti i colori,,,,,,,a sto punto,,,,,,,,,,,,,,,,,WW FORUM,,,,,,,,,,,,300C FORUMITALIA queen king queen king ED I SUOI MODERATORI Very Happy
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Messaggio Da Drupi77 il Dom 22 Apr 2012 - 14:04

Grazie mille per riconoscimento. Ma si fa quello che si può. Wink

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Messaggio Da miky 65 il Dom 22 Apr 2012 - 16:21

W il forum tutto, sopratutto gli iscritti, sempre pronti e molto disponibili.
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