300C CRD - Tagliando FAI DA ME

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Messaggio Da brunoleone2 il Gio 12 Apr 2012 - 23:02

michael ha scritto:Ah dimenticavo!! Niente puzza di gasolio.. La cosa strana che dopo lo stento alla mattina, poi durante il giorno a distanza di 4 o 5 ore di fermo motore parte al minimo giro di chiave senza usare il pedale del gas..
quando la mattina parte ti rimane un po accellerata,,fino a quando si riscalda un pochino il motore,,,,,perche ora le temp si sono abbassate e la nostra ha il un dispositivo che serve che quando fa piu freddo il motore rimane un po su di giri,,,,,,,perche io alla mia l'accelleratore non lo tocco per niente,,,,,,,sia a freddo che a caldo,,,,,,,,
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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da Drupi77 il Ven 13 Apr 2012 - 0:51

Va con 100 giri in più

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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da brunoleone2 il Ven 13 Apr 2012 - 1:07

sicuramente e cosi
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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da miky 65 il Ven 13 Apr 2012 - 1:54

Anch'io accendo senza toccare l'accelleratore.
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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da Drupi77 il Ven 13 Apr 2012 - 2:10

Sui motori diesel non si accelera durante avviamento.

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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da miky 65 il Ven 13 Apr 2012 - 2:16

Io non accellero neanche sul benzina.
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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da Drupi77 il Ven 13 Apr 2012 - 2:21

Sulle macchine a benzina d'oggi non ha senso.Ma una volta.....

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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da michael il Ven 13 Apr 2012 - 8:15

Buone notizzie !!! questa mattina è partita al primo giro di chiave.. Nico avevi ragione !! si vede che era uno di quei 2 tubicini che ho cambiato a dare problemi.
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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da c300nico il Ven 13 Apr 2012 - 9:42

ti ho detto che quei due tubetti sono bastardi ti fanno diventare pazzo

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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da Drupi77 il Ven 13 Apr 2012 - 14:16

Sembra di no ma basta poco per far soffrire nostra bimba.

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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da brunoleone2 il Ven 13 Apr 2012 - 14:32

quei tubicini sono dei mascalzoni,,fanno soffrire le nostre bimbe
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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da michael il Ven 20 Apr 2012 - 12:08

Ma che cavoli...ieri sono tornato da una trasferta, non avendo usato la mia bimba x qualche giorno ho pensato di fare un giretto approfittando x fare delle commissioni, e all'accensione ecco che sono tornati i problemi. Non parte...dopo 1 minuto di prove si è accesa!! Che delusione. Ho chiamato in assistenza chiedendo un appuntamento, ho spiegato che ho cambiato candelette, filtro gasolio, tubi e fascette gasolio, e che il problema lo dà solo dopo un periodo di fermo macchina di circa 12 ore. Mi ha detto che potrebbe essere un iniettore che dà problemi. Appuntamento x giovedì 26.
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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da Drupi77 il Ven 20 Apr 2012 - 13:44

Tienici aggiornati.

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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da alfredosrt il Ven 20 Apr 2012 - 14:12

dovrei cambiare l'olio, mi han detto il mobil 1 5w30, ottimo?
e come pastiglie marca? bosch? trw? remsa?
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Messaggio Da brunoleone2 il Ven 20 Apr 2012 - 21:13

fatti fare prima preventivo
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Messaggio Da michael il Ven 20 Apr 2012 - 21:52

Bruno pensi che mi convenga farmi fare prima il preventivo perché pensi che ci sia da spendere un capitale?
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Re: 300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Messaggio Da alfredosrt il Ven 20 Apr 2012 - 21:53

olio preso mobil 1 5w30
pastiglie anche trw
mancano solo i dischi...non so se prendere i remsa... sono rimasti solo quelli... 100 euro posteriori.
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Messaggio Da brunoleone2 il Ven 20 Apr 2012 - 22:26

michael ha scritto:Bruno pensi che mi convenga farmi fare prima il preventivo perché pensi che ci sia da spendere un capitale?
meglio sempre preventivo,,,che possa essere un'iniettore mi sembra strano ha 6 cilindri,,,,,,,difficile che uno solo non faccia partire l'auto,,,poi perche avvolte si,,,,,appunto meglio preventivo cosi di preciso ti dicono cosa e secondo loro
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Messaggio Da michael il Ven 20 Apr 2012 - 23:47

Mi sembra strano anche ca' me che sia un iniettore. Penso che sia più probabile che sia dovuto alla pompa iniezione, ho anche fatto una ricerca di casi simili, e sul forum della Mercedes ho trovato una situazione analoga alla mia. Il problema era dovuto a dei gommini della pompa iniezione che non facendo bene tenuta faceva si che col passare delle ore di inattività il circuito si svuotava.
http://www.mercedesbenzclub.it/forum/viewtopic.php?f=12&t=26865
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Messaggio Da taxitixi il Ven 20 Apr 2012 - 23:51

se fose iniettore la macchina parte lo stesso al maximo và a 5 cilindri come la mia fà ogni tanto perciò scarto a priori

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Messaggio Da brunoleone2 il Sab 21 Apr 2012 - 1:51

taxitixi ha scritto:se fose iniettore la macchina parte lo stesso al maximo và a 5 cilindri come la mia fà ogni tanto perciò scarto a priori
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Messaggio Da miky 65 il Sab 21 Apr 2012 - 3:40

La mia mi ha fatto impazzire piu' volte, aggiornato tutte le centraline, ( non credo che centri ma poco dopo cambiato etc) e, grattandomi, non mi ha dato piu' problemi. Costo degli aggiornamenti 60 euro.
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Messaggio Da Drupi77 il Sab 21 Apr 2012 - 11:08

Non credo che si tratta di aggiornamenti.
Di sicuro ce qualcosa sulla alimentazione.
Secondo me, anche se non mi piace dare questo consiglio, dovresti andare da mercedes per fare diagnostica. Loro hanno possibilità collegando computer dirti quasi tutto. Pressione d'impianto, che molto importante. Poi Solo diagnostica non dovrebbe costare tantissimo.
Un ancora domanda. Ora quando di nuovo ti si presenta questo problema. Quanto gasolio hai nel serbatoio?
Se meno di 1/3. Hai provato fare pieno e riprovare? Non vorrei che ti lavora male pompa serbatoio.

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Messaggio Da brunoleone2 il Sab 21 Apr 2012 - 12:19

anche questo potrebbe essere una soluzione,,perche puo succedere che a serbatoio semi vuoto puo dare problemi,se la pompa non funziona o aspira aria,,anche se secondo me la versione diesel non ha la pompa che pompa gasolio,,,
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Messaggio Da Drupi77 il Sab 21 Apr 2012 - 12:25

Allora secondo te come funziona Bruno?
Very Happy

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